Motorino di avviamento

IDENTIFICAZIONE

DIAGNOSI

CONTROLLO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO CON STAZIONE DIAGNOSI

Il controllo del motorino di avviamento è oggetto di un test con la stazione diagnosi OPTIMA 5800, misurando la tensione della batteria e l'intensità assorbita in fase di avviamento. Possono essere evidenziate le seguenti anomalie di funzionamento:

• guasto della batteria (la tensione cala sotto il motorino d'avviamento),
• motorino d'avviamento bloccato (l'assorbimento di corrente è troppo elevato),
• guasto del motorino d'avviamento (l'assorbimento di corrente è troppo basso).

Per eseguire la misura, è necessario impedire l'avviamento del veicolo:

• motori D7F, E7J: scollegare il sensore di regime (situato sul carter della frizione),
• motore F8Q: scollegare lo stop elettrico della pompa e isolare il capocorda.

NOTA:

• un circuito aperto sul sensore di regime, per cui l'accensione genera un guasto memorizzato nella centralina di iniezione; è necessario cancellarlo con la valigetta XR25 (vedere capitolo "Iniezione"),
• se il veicolo è dotato di antifurto con immobilizzatore, è sufficiente bloccare le porte con il telecomando.

Motore D7F

RIMOZIONE

Sollevare il veicolo su un ponte, scollegare la batteria.

Scollegare i collegamenti elettrici del motorino d'avviamento.

Rimuovere le due viti di fissaggio del motorino d'avviamento.

RIMONTAGGIO

Eseguire il rimontaggio in ordine inverso allo smontaggio.

Motore E7J

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.

Smontare:

• la batteria,
• il supporto della centralina di iniezione, dopo aver scollegato il connettore a 55 vie e quello del sensore d'urto,

• il fissaggio (1) della tubazione dello sterzo servoassistito nonché il puntello (A),

• la ruota anteriore destra,
• il perno di trasmissione con l'ausilio dei perni B. Vi. 31-01,
• il bullone superiore del piede dell'ammortizzatore e allentare il bullone inferiore.

Ruotare il mozzo e disaccoppiare la trasmissione dal cambio.

Rimuovere i connettori del motorino d'avviamento e le viti di fissaggio, quindi estrarlo dal basso.

RIMONTAGGIO

Procedere in ordine inverso allo smontaggio.

Verificare la presenza della bussola di centraggio, che deve trovarsi in (B).

Moteur F8Q

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.

Smontare:

• il manicotto d'ingresso del filtro dell'aria,
• la batteria,
• le viti di fissaggio del supporto centralina nonché i connettori (1), quindi spostare l'insieme supporto centralina / filtro gasolio,

• le viti di fissaggio del motorino d'avviamento nonché lo schermo termico (A),

• i connettori del motorino d'avviamento,
• il motorino d'avviamento.

RIMONTAGGIO

Procedere in ordine inverso allo smontaggio.

Verificare la presenza della bussola di centraggio, che deve trovarsi in (B).