Силовой агрегат

Двигатель D7F

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоединить:

• аккумулятор,
• электрические разъемы блока соединений двигателя и прилегающих элементов.

Слить:

• систему охлаждения (отсоединить нижний гибкий патрубок радиатора),
• масло коробки передач при необходимости,
• моторное масло при необходимости.

Снимите:

• аккумулятор,
• колеса,
• патрубок подачи воздуха,
• верхние крепления радиатора,
• расширительный бачок и закрепить его на двигателе,
• бачок жидкости гидроусилителя руля, зафиксировать его на двигателе.

Отсоединить:

• трос акселератора,
• шланг адсорбера,
• трубку вакуумного усилителя тормозов,
• патрубки отопителя,
• разъём лямбда-зонда,
• топливные трубки.

Снимите:

• болты нижних опор амортизаторов,
• болт вилки рулевой тяги.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (AIRBAG)

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреждения контактной спирали под рулевым колесом соблюдайте следующие указания:

• Перед расстыковкой рулевой колонки и рейки рулевое колесо ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть зафиксировано в положении прямых колёс с помощью стопора рулевого колеса на всё время работ.
• При любых сомнениях в правильности центровки контактной спирали необходимо снять рулевое колесо и применить метод центровки, описанный в техническом бюллетене по подушке безопасности 2-го поколения.

НАПОМИНАНИЕ: в этом случае работы должен выполнять только квалифицированный персонал, прошедший обучение.

Снимите:

• два усилителя подрамника,
• болт крепления массы (оплётки) со стороны кузова,
• гайки опускания выхлопной системы.

Расцепить привод переключения передач:

• на рычаге выхода коробки передач после снятия пыльника,
• на рычаге переключения передач после снятия центрального кожуха теплозащиты.

Потянуть тягу (2) в сторону задней части автомобиля.

Установить Mot. 1379 на подрамник и с помощью резьбовой шпильки (1) разгрузить правую опору двигателя.

Закрепить Mot. 1040-01 под подрамником, предварительно установив на этот инструмент проставки Mot. 1379.

Установить деревянную подкладку между коробкой передач и подрамником.

Схема сверления Mot. 1040-01 (размеры в мм).

Снимите:

• гайку крепления маятниковой опоры коробки передач, затем латунной выколоткой выбить шпильку из крепления маятниковой подвески,
• болты крепления маятниковой опоры двигателя к двигателю.

Опустить мост до касания инструмента с полом.

Снять четыре крепёжных болта подрамника.

Извлечь силовой агрегат, приподняв кузов.

УСТАНОВКА (особенности)

Использовать инструмент T. Av. 1233-01 для позиционирования силового агрегата относительно кузова.

Установку выполнять в порядке, обратном снятию.

Затянуть болты и гайки крепления маятниковых опор с требуемым моментом.

Нанести RHODORSEAL 5661 на отверстие под штифт трансмиссии.

Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни вошли в контакт с тормозными колодками.

Выполнить:

• заправку масла в коробку передач (при необходимости),
• заправку масла в двигатель (при необходимости),
• заправку охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу 19).

Двигатель E7J

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.

Снять аккумуляторную батарею.

Слить:

• систему охлаждения через нижний патрубок радиатора,
• коробку передач и двигатель при необходимости.

Снимите:

• капот,
• передние колёса,
• тяги подрамника к кузову,
• крепёжные болты (1), отвести тормозные суппорты согласно схеме ниже и зафиксировать их на пружинах подвески,

• болты нижних опор амортизаторов,
• теплозащитный экран выхлопной системы, а также привод переключения передач со стороны рычага и коробки передач,

• хомут выхлопной трубы между катализатором и глушителем,
• оплётку массы на коробке передач,
• передний бампер,
• патрубок входа воздушного фильтра,
• кронштейн блока управления впрыском, предварительно отсоединив 55-контактный разъём и разъём датчика удара.

Отсоединить:

• разъёмы и патрубки на кронштейне термостата,
• патрубки на расширительном бачке,
• трубку вакуумного усилителя тормозов,
• патрубки отопителя (существуют два варианта installation, которые нужно отсоединить согласно схемам ниже),

• блок реле (4), разъём (5), а также держатель предохранителей (6), сняв держатели предохранителей (7),

• трубку на адсорбере,
• топливные трубки подачи и возврата с помощью Mot. 1311-06 после снятия декоративной крышки,
• тросы привода дроссельной заслонки и сцепления.

Отсоединить бачок гидроусилителя руля и установить его на двигатель.

Снимите:

• верхние крепления радиатора и закрепить его на двигателе,
• гайку и винт с эксцентриком вилки рулевой тяги после отвода защитного чехла.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (AIRBAG)

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреждения контактного кольца под рулевым колесом соблюдайте следующие указания:

• Перед расстыковкой рулевой колонки и рейки рулевое колесо ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть зафиксировано в положении прямых колёс с помощью стопора рулевого колеса на всё время работ.
• При любых сомнениях в правильности центровки контактного кольца необходимо снять рулевое колесо и выполнить центровку по методике, описанной в главе 88 «Airbag».

ВНИМАНИЕ: в этом случае работы должен выполнять только квалифицированный персонал, прошедший обучение

Установить приспособление Mot. 1159 между подрамником и блоком цилиндров.

Установить скобу Mot. 1159 на место крепления трубки охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Снять кожух маятниковой подвески.

Установить упор между коробкой передач и подрамником.

Снимите:

• гайку (1), затем с помощью бронзовой выколотки выбить шпильку из крепления маятниковой подвески.

• крепежные винты (3).

Закрепить приспособление Mot. 1040-01 под подрамником.

Опустить мост до касания инструмента с полом.

Вывернуть крепежные болты подрамника и извлечь силовой агрегат, приподняв кузов.

ПРИМЕЧАНИЕ: при операции, требующей разъединения блока «двигатель – коробка передач – подрамник», обязательно отметьте положение Mot. 1159 на подрамнике.

УСТАНОВКА

Совмещение подрамника с кузовом облегчится, если установить две шпильки Mot. 1233-01 в два передних крепления подрамника к кузову.

Затянуть крепежные болты подрамника моментом:

• 6,2 даН·м спереди,
• 10,5 даН·м сзади.

Установку выполнять в порядке, обратном снятию.

Правильно установить теплозащитные экраны.

Установить крепежные болты суппортов с фиксатором Loctite FRENBLOC и затянуть их моментом.

Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни вошли в контакт с колодками.

Выполнить:

• при необходимости долить моторное масло и масло в коробку передач,
• заправку и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу 19 «Заправка, удаление воздуха»).

Двигатель F8Q

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.

Снять аккумуляторную батарею.

Слить:

• систему охлаждения через нижний патрубок радиатора,
• коробку передач и двигатель при необходимости.

Снимите:

• капот,
• передние колёса,
• тяги подрамника к кузову,
• крепёжные болты (1), отвести тормозные суппорты согласно схеме ниже и зафиксировать их на пружинах подвески,

• болты нижних опор амортизаторов,

теплозащитный экран выхлопной системы, а также привод переключения передач со стороны рычага и коробки передач,

• выхлопную трубу,
• оплётку массы на коробке передач,
• передний бампер,
• патрубок входа воздушного фильтра,
• штуцеры подачи и возврата топлива (A) и (B),
• разъемы (2), (3), (4) и (5).

Расстегнуть топливные трубки на корпусе воздушного фильтра и картере ГРМ, а также топливный фильтр на его кронштейне и отвести узел в сторону.

Порядок фиксации быстроразъемных соединений см. на схемах ниже:

Снять кронштейн блока управления.

Отсоединить:

• патрубки на расширительном бачке,
• трубку вакуумного усилителя тормозов,
• патрубки отопителя (в зависимости от типа крепления отсоединить по схемам ниже),

• блок реле (4), разъём (5), а также держатель предохранителей (6), сняв держатели предохранителей (7),

• тросы привода дроссельной заслонки и сцепления.

Отсоединить бачок гидроусилителя руля и установить его на двигатель.

Снимите:

• верхние крепления радиатора и закрепить его на двигателе,

• гайку и винт с эксцентриком вилки рулевой тяги после отвода защитного чехла.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (AIRBAG)

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреждения контактного кольца под рулевым колесом соблюдайте следующие указания:

• Перед расстыковкой рулевой колонки и рейки рулевое колесо ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть зафиксировано в положении прямых колёс с помощью стопора рулевого колеса на всё время работ.

• При любых сомнениях в правильности центровки контактного кольца необходимо снять рулевое колесо и выполнить центровку по методике, описанной в главе 88 «Airbag».

НАПОМИНАНИЕ: в этом случае работы должен выполнять только квалифицированный персонал, прошедший обучение.

Установить приспособление Mot. 1159 между подрамником и блоком цилиндров.

Установить скобу Mot. 1159 на место крепления трубки охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Снять кожух маятниковой подвески.

Установить упор между коробкой передач и подрамником.

Снять гайку (1), затем с помощью бронзовой выколотки выбить шпильку из крепления маятниковой подвески.

Снимите крепёжные винты (3).

Закрепить приспособление Mot. 1040-01 под подрамником.

Опустить мост до касания инструмента с полом.

Вывернуть крепежные болты подрамника и извлечь силовой агрегат, приподняв кузов.

ПРИМЕЧАНИЕ: при операции, требующей разъединения блока «двигатель – коробка передач – подрамник», обязательно отметьте положение Mot. 1159 на подрамнике.

УСТАНОВКА

Совмещение подрамника с кузовом облегчится, если установить две шпильки Mot. 1233-01 в два передних крепления подрамника к кузову.

Затянуть крепежные болты подрамника моментом:

• 6,2 даН·м спереди,

• 10,5 даН·м сзади.

Установку выполнять в порядке, обратном снятию.

Правильно установить теплозащитные экраны.

Установить крепежные болты суппортов с фиксатором Loctite FRENBLOC и затянуть их моментом.

Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни вошли в контакт с колодками.

Выполнить:

• при необходимости долить моторное масло и масло в коробку передач,

• заправку и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу 19 «Заправка, удаление воздуха»).