Передние ремни безопасности

В зависимости от автомобиля они могут состоять из:

• пиропатроны натяжителей ремней безопасности на катушках;
• пиропатроны натяжителей поясных ремней;
• ограничители усилия на грудную клетку;
• подушки безопасности против скольжения;
• фронтальных подушек безопасности водителя и пассажира.

Эти системы предназначены для работы как по отдельности, так и совместно при фронтальных столкновениях.

В зависимости от силы удара система может активировать:

• блокировку ремня безопасности;
• преднатяжитель катушки ремня безопасности (срабатывает для выбора слабины ремня);
• подушку безопасности против скольжения для прижатия пассажира к сиденью;
• фронтальную подушку безопасности «малого объема»;
• натяжитель поясного ремня для прижатия пассажира к сиденью;
• фронтальную подушку безопасности «большого объема».

Преднатяжители

Преднатяжители предназначены для плотного прижатия ремня к телу и пассажира к сиденью, что повышает их эффективность.

При включенном зажигании в случае сильного фронтального удара и в зависимости от силы удара система может включить:

• пиропатрон натяжителя катушки ремня безопасности 1, который мгновенно втягивает ремень;
• пиропатрон натяжителя поясного ремня 2 на передних сиденьях.

• После аварии проверьте всю систему удерживающих устройств.
• Любое вмешательство в полную систему (преднатяжители, подушки безопасности, электронные блоки, проводку) или повторное использование на любом другом автомобиле, даже идентичном, строго запрещено.
• Во избежание непреднамеренного срабатывания, способного привести к повреждениям, вмешиваться в преднатяжители и подушки безопасности имеет право только квалифицированный персонал сети марки.
• Проверку электрических характеристик воспламенителя должен выполнять только специально обученный персонал с использованием соответствующего оборудования.
• При утилизации автомобиля обращайтесь к представителю марки для удаления газогенератора пиропатронов и подушек безопасности.

Ограничитель усилия

При достижении определённой силы удара это устройство срабатывает, ограничивая усилие ремня на тело до приемлемого уровня.

Подушка безопасности против скольжения

Расположен под каждой подушкой передних сидений; при срабатывании он ограничивает соскальзывание пассажира под ремень безопасности.

Подушки безопасности водителя и пассажира

Они установлены на передних местах со стороны водителя и пассажира.

Надпись «Airbag» на рулевом колесе, панели приборов (зона подушки A) и, в зависимости от комплектации, наклейка в нижней части ветрового стекла напоминают о наличии этого оборудования.

Каждая система подушек безопасности состоит из:

• подушки безопасности и генератора газа, установленных на рулевом колесе для водителя и в панели приборов для пассажира;
• электронный блок контроля системы, управляющий электровоспламенителем газогенератора;
• один контрольный индикатор
  на панели приборов;
• выносные датчики.

Система
подушек безопасности работает по пиротехническому принципу, поэтому при срабатывании она выделяет тепло, выпускает дым (это не признак возгорания) и создает звук хлопка. Срабатывание подушки безопасности, которое происходит мгновенно, может вызвать ожоги кожи или другие неприятные ощущения.

Принцип работы

Система работает только при включенном зажигании.

При сильном фронтальном ударе подушки безопасности быстро надуваются, смягчая удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо, а пассажира о панель приборов. Затем они сразу сдуваются, чтобы не мешать выходу из автомобиля.

Особенности фронтальной подушки безопасности

В зависимости от силы удара подушка имеет два режима срабатывания и оснащена системой вентиляции:

• подушка "малого объёма" — первая ступень срабатывания;
• подушка "большого объёма" — швы подушки разрываются, освобождая больший объём подушки (при наиболее сильных ударах).

Все следующие предупреждения направлены на то, чтобы не препятствовать срабатыванию подушки безопасности и избежать серьёзных травм от прямого удара при её раскрытии.

Предупреждения
относительно подушки безопасности водителя

• Не модифицируйте рулевое колесо и его подушку.
• Запрещается закрывать подушку рулевого колеса чем-либо.
• Не закрепляйте на подушке никаких предметов (значков, логотипов, часов, держателей для телефона и т. п.).
• Разборка рулевого колеса запрещена (кроме персонала, уполномоченного сети марки).
• Не садитесь слишком близко к рулю: держите руки слегка согнутыми в локтях (см. раздел «Регулировка положения за рулём» в главе 1). Это обеспечит достаточное пространство для правильного раскрытия и эффективной работы подушки.

Предупреждения, касающиеся подушки безопасности пассажира

• Не наклеивайте и не закрепляйте на панели приборов в зоне подушки безопасности никаких предметов (значков, логотипов, часов, держателей для телефона и т. п.).
• Не размещайте между панелью и пассажиром никаких предметов (животных, зонтов, тростей, пакетов и т. п.).
• Не ставьте ноги на панель приборов или на сиденье: такие положения могут привести к тяжёлым травмам. В целом держите любые части тела (колени, руки, голову и т. д.) на расстоянии от панели.
• Включите дополнительные устройства для ремня безопасности переднего пассажира сразу после снятия детского кресла, чтобы обеспечить защиту пассажира при ударе.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО ЛИЦОМ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА, ПОКА НЕ ОТКЛЮЧЕНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.

(см. раздел «Детская безопасность: отключение и включение подушки безопасности переднего пассажира» в главе 1)

Предупреждения, касающиеся подушки безопасности против соскальзывания

Не сажайте на это место детей младше 12 лет. Кроме того, при срабатывании подушки против соскальзывания предметы, лежащие на сиденье, может резко выбросить.

Риск серьёзных травм.