Per le cinture anteriori

A seconda del veicolo, possono essere costituiti da:

• pretensionatori dell'avvolgitore della cintura di sicurezza;
• pretensionatori della cintura pelvica;
• limitatori di sforzo toracico;
• airbag antiscivolamento;
• airbag frontali conducente e passeggero.

Questi sistemi sono previsti per funzionare separatamente o congiuntamente in caso di urti frontali.

A seconda della violenza dell'urto, il sistema può attivare:

• il bloccaggio della cintura di sicurezza;
• il pretensionatore dell'avvolgitore della cintura di sicurezza (che si attiva per eliminare il gioco della cintura);
• l'airbag antiscivolamento per trattenere l'occupante sul sedile;
• l'airbag frontale "piccolo volume";
• il pretensionatore della cintura pelvica per trattenere l'occupante sul sedile;
• l'airbag frontale "grande volume".

Pretensionatori

I pretensionatori servono ad aderire la cintura al corpo, a far aderire l'occupante al proprio sedile e ad aumentarne così l'efficacia.

Con il quadro acceso, in caso di urto frontale violento e a seconda della gravità dell'impatto, il sistema può attivare:

• il pretensionatore dell'avvolgitore della cintura di sicurezza 1, che riavvolge istantaneamente la cintura;
• il pretensionatore della cintura pelvica 2 sui sedili anteriori.

• Dopo un incidente, far verificare l'insieme dei sistemi di ritenuta.
• Qualsiasi intervento sull'intero sistema (pretensionatori, airbag, centraline elettroniche, cablaggi) o riutilizzo su qualsiasi altro veicolo, anche identico, è severamente vietato.
• Per evitare qualsiasi attivazione intempestiva che possa causare danni, solo il personale qualificato della Rete del marchio è autorizzato a intervenire sui pretensionatori e sugli airbag.
• Il controllo delle caratteristiche elettriche dell'accenditore deve essere eseguito solo da personale specializzato, con attrezzatura adeguata.
• In caso di rottamazione del veicolo, rivolgersi a un Rappresentante del marchio per lo smaltimento del generatore di gas dei pretensionatori e degli airbag.

Limitatore di carico

A partire da un certo livello di violenza dell'urto, questo meccanismo si attiva per limitare, a un livello sopportabile, le sollecitazioni della cintura sul corpo.

Airbag antiscivolamento

Situato sotto ciascuna seduta dei sedili anteriori, si attiva per limitare lo scivolamento dell'occupante sotto la cintura.

Airbag lato guida e passeggero

Equipaggia i posti anteriori lato conducente e lato passeggero.

Una scritta "Airbag" sul volante, sul cruscotto (zona dell'airbag A) e, a seconda del veicolo, un'etichetta nella parte inferiore del parabrezza ricordano la presenza di questo dispositivo.

Ogni sistema airbag è composto da:

• un airbag e il relativo generatore di gas montati sul volante per il conducente e nel cruscotto per il passeggero;
• una centralina elettronica di controllo del sistema che comanda l'accenditore elettrico del generatore di gas;
• un'unica spia di controllo
  sul cruscotto;
• sensori remoti.

Il sistema
airbag utilizza un principio pirotecnico, per cui al momento del dispiegamento produce calore, libera fumo (che non è segno di un principio d'incendio) e genera un rumore di detonazione. Il dispiegamento dell'airbag, che deve essere immediato, può provocare lesioni superficiali della pelle o altri disturbi.

Funzionamento

Il sistema è operativo solo con il quadro inserito.

In caso di urto frontale violento, gli airbag si gonfiano rapidamente, attenuando così l'impatto della testa e del torace del conducente sul volante e del passeggero sul cruscotto; subito dopo l'urto si sgonfiano immediatamente per non ostacolare l'uscita dal veicolo.

Particolarità dell'airbag frontale

A seconda della violenza dell'urto, questo presenta due volumi di apertura e integra un sistema di ventilazione:

• airbag "piccolo volume", è il primo livello di apertura;
• airbag "grande volume", le cuciture dell'airbag si lacerano per liberare un volume maggiore del sacco (nel caso degli urti più violenti).

Tutte le avvertenze seguenti hanno lo scopo di non ostacolare l'apertura dell'airbag e di evitare gravi lesioni dirette causate dal suo gonfiaggio.

Avvertenze
relative all'airbag conducente

• Non modificare né il volante né il suo airbag.
• È vietato coprire l’airbag del volante.
• Non fissare alcun oggetto (spilla, logo, orologio, supporto per telefono...) sul cuscino.
• È vietato smontare il volante (salvo per il personale autorizzato della Rete del marchio).
• Non guidare troppo vicino al volante: assumere una posizione di guida con le braccia leggermente piegate (vedere il paragrafo "Regolazione della posizione di guida" nel capitolo 1). Ciò garantirà uno spazio sufficiente per un corretto dispiegamento ed efficacia dell'airbag.

Avvertenze relative all'airbag passeggero

• Non incollare né fissare oggetti (spille, logo, orologio, supporto per telefono...) sul cruscotto nella zona dell'airbag.
• Non interporre nulla tra il cruscotto e l'occupante (animale, ombrello, bastone, pacchi...).
• Non appoggiare i piedi sul cruscotto o sul sedile, perché tali posizioni potrebbero causare gravi lesioni. In generale, tenere lontana dal cruscotto qualsiasi parte del corpo (ginocchia, mani, testa...).
• Riattivare i dispositivi complementari alla cintura del passeggero anteriore non appena si rimuove un seggiolino per bambini, per garantire la protezione del passeggero in caso di urto.

È VIETATO INSTALLARE UN SEGGIOLINO PER BAMBINI RIVOLTO ALL'INDIETRO SUL SEDILE ANTERIORE DEL PASSEGGERO FINCHÉ I DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA DEL PASSEGGERO ANTERIORE NON SONO DISATTIVATI.

(consultare il paragrafo "Sicurezza bambini: disattivazione, attivazione airbag passeggero anteriore" nel capitolo 1)

Avvertenze relative all'airbag antiscivolamento

Non installare bambini di età inferiore a 12 anni su questo posto. Inoltre, l'attivazione dell'airbag antiscivolamento può proiettare violentemente gli oggetti appoggiati sul cuscino del sedile.

Rischio di lesioni gravi.