Интерпретация неисправностей
| DF001 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 1.DEF: Ниже минимального порога |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Неисправность считается присутствующей при контрольной поездке со скоростью автомобиля > 10 км/ч.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Выполняйте порядок диагностики независимо от того, присутствует неисправность или она запомнена.
| Проверьте состояние и положение предохранителей антиблокировочной системы в блоке предохранителей и реле двигателя. Предохранитель 25A в позиции F13 на UPC и силовой предохранитель 50A в позиции 5 на панели силовых предохранителей (шина питания). Проверьте целостность цепи между предохранителями и выводами 2 и 3 разъема блока (наличие «+» при включенном зажигании на выводах) и между UCH и выводом 18 блока (наличие «+» после включения зажигания на выводе). Проверьте затяжку и состояние клемм аккумуляторной батареи. Проверьте соединения в 26-контактном разъеме блока антиблокировочной системы. Проверьте массу антиблокировочной системы на выводах 1 и 4 (прикручены под блоком антиблокировочной системы) и визуально осмотрите всю проводку антиблокировочной системы. |
| Очистите память блока, выйдите из диагностики и выключите зажигание. Повторите проверку с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, обратитесь в Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
| DF006 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение, состояние разъема датчика и блока. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверьте и убедитесь в целостности, изоляции и отсутствии паразитного сопротивления следующих соединений: Разъем датчика, один из 2 выводов → вывод 5 разъема блока Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение и состояние разъема датчика. Визуально осмотрите проводку датчика и проверьте качество контактов в 26-контактном разъеме блока. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверить надёжность крепления датчика скорости колеса (фиксация защёлкой). Проверить зазор «датчик – ротор» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность ротора (состояние, количество зубьев = 48). Использовать специальную команду SC001 «Контроль зубьев ротора». При необходимости заменить датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики, выключить зажигание и провести дорожный тест. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF007 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Датчики скорости колёс получают питание +12 В после включения зажигания (APC), но измерить это напряжение невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. Проверить разъём (контакты 31 и 32) на промежуточном соединителе R2 чёрного цвета, 52-контактном, под сиденьем переднего левого пассажира. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить и обеспечить целостность следующих цепей: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 6 разъёма блока управления Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. При неисправности цепей выполнить следующие проверки: убедиться в исправности и правильности подключения промежуточного соединителя R2. Проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Контакт 6 разъёма блока управления → контакт 32 промежуточного соединителя При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 31 промежуточного соединителя При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Визуально проверить подключение и состояние разъёмов датчика и блока управления. Проверить подключение и состояние разъёма (контакты 31 и 32) на промежуточном соединителе R2 чёрного цвета, 52-контактном, под сиденьем переднего левого пассажира. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.); при необходимости очистить сжатым воздухом. Проверить надёжность крепления датчика скорости колеса (фиксация защёлкой). Проверить зазор «датчик – ротор» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность ротора (состояние, количество зубьев = 48). Использовать специальную команду SC001 «Контроль зубьев ротора». При необходимости заменить датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики, выключить зажигание и провести дорожный тест. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF017 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1.DEF: Неисправность питания или внутренней электроники. |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
| Проверить состояние и положение двух силовых предохранителей ABS (50 А и 60 А) в монтажном блоке моторного отсека. Проверить целостность цепи между предохранителем и контактами 2 и 3 разъёма блока управления (наличие «+» до включения зажигания на контактах), а также между центральным блоком салона и контактом 18 блока управления (наличие «+» после включения зажигания на контакте). Проверьте затяжку и состояние клемм аккумуляторной батареи. Проверьте соединения в 26-контактном разъеме блока антиблокировочной системы. Проверить массы ABS колёс на контактах 1 и 4 (прикручены под гидроблоком ABS) и визуально проверить всю проводку ABS. При необходимости устранить неисправность. |
| Очистите память блока, выйдите из диагностики и выключите зажигание. Повторите проверку с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, обратитесь в Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF020 ТЕКУЩАЯ | ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАХОМЕТРИЧЕСКОГО ИНДЕКСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Блок ABS BOSCH 8.0 с «функцией спидометра» передает сигнал скорости автомобиля всем потребителям этой информации в автомобиле (панель приборов, управление двигателем и др.). Этот сигнал скорости автомобиля заменяет сигнал, который выдавал датчик скорости, установленный на коробке передач. Блок управления ABS рассчитывает скорость автомобиля по скоростям колёс и динамическому радиусу шин, установленных на автомобиле. Примечание: скорость автомобиля передаётся по проводу (контакт 23) на блок управления COSLAD, на радиоприёмник и на электрический люк, а для остальных блоков — по мультиплексной сети. Динамический радиус шины необходимо записать в память нового блока. Для этого введите индекс «X» с помощью диагностического прибора командой VP007 «Индекс спидометра». После ввода индекса командой VP007 стереть память блока управления, затем выключить зажигание. По параметру PR030 проверить, что введённый индекс учтён. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF026 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Датчики скорости колёс получают питание +12 В после включения зажигания (APC), но измерить это напряжение невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверьте и убедитесь в целостности, изоляции и отсутствии паразитного сопротивления следующих соединений: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 9 разъёма блока управления Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение и состояние разъема датчика. Визуально осмотрите проводку датчика и проверьте качество контактов в 26-контактном разъеме блока. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.); при необходимости очистить сжатым воздухом. Проверить надёжность крепления датчика скорости колеса (фиксация защёлкой). Проверить зазор «датчик – ротор» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность ротора (состояние, количество зубьев = 48). Использовать специальную команду SC001 «Контроль зубьев ротора». При необходимости заменить датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики, выключить зажигание и провести дорожный тест. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
| DF027 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Датчики скорости колёс получают питание +12 В после включения зажигания (APC), но измерить это напряжение невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: неисправность считается текущей после дорожного теста со скоростью более 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. Проверить разъём (контакты 33 и 34) на промежуточном соединителе R2 чёрного цвета, 52-контактном, под сиденьем переднего левого пассажира. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить и обеспечить целостность следующих цепей: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 8 разъёма блока управления Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. При неисправности цепей выполнить следующие проверки: убедиться в исправности и правильности подключения промежуточного соединителя R2. Проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Контакт 8 разъёма блока управления → контакт 34 промежуточного соединителя При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 34 промежуточного соединителя При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Визуально проверить подключение и состояние разъёмов датчика и блока управления. Проверить подключение и состояние разъёма (контакты 33 и 34) на промежуточном соединителе R2 чёрного цвета, 52-контактном, под сиденьем переднего левого пассажира. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.); при необходимости очистить сжатым воздухом. Проверить надёжность крепления датчика скорости колеса (фиксация защёлкой). Проверить зазор «датчик – ротор» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность ротора (состояние, количество зубьев = 48). Использовать специальную команду SC001 «Контроль зубьев ротора». При необходимости заменить датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики, выключить зажигание и провести дорожный тест. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF063 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | СОГЛАСОВАННОСТЬ СКОРОСТЕЙ КОЛЁС CC.1: Короткое замыкание на +12 В |
УКАЗАНИЯ
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь обработать неисправности DF006, DF007, DF026 и DF027, даже если они запомненные.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: неисправность считается текущей при дорожном тесте с превышением 60 км/ч на извилистой дороге.
CC.1 - 1.DE
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Убедитесь в исправном состоянии тормозной системы (состояние накладок, герметичность, заклинивание, прокачка тормозов и т. д.). Проверьте состояние ходовой части, а также соответствие и исправность установленных шин. Визуально проверьте подключение и состояние разъёмов датчиков и блока управления. Проверьте подключение и состояние разъёма (контакты 31, 32, 33 и 34) в промежуточном соединении R2, чёрный 52-контактный, под сиденьем переднего левого кресла. При необходимости устранить неисправность. |
| Проверьте надёжность крепления датчиков частоты вращения колёс (правильная защёлкивание). Проверьте зазор «датчик - задающий диск» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор колёс < 1,2 мм. Проверить исправность ротора (состояние, количество зубьев = 48). Использовать специальную команду SC001 «Контроль зубьев ротора». При необходимости устранить неисправность. |
| Если все проверки в норме, сотрите память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность сохраняется, проверьте целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления в проводке всех четырёх датчиков |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
| DF066 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТЬ | МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СИГНАЛ ВПРЫСКА ОТСУТСТВУЕТ 1.DEF: Выполните порядок диагностики мультиплексной сети |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Несмотря на то что неисправность записана в блок управления, она связана не с компонентами ABS, а с компонентами системы впрыска. Поэтому необходимо провести диагностику системы впрыска.
Примечание: Система впрыска не всегда записывает такие кратковременные неисправности так же быстро, как ABS.
Если в памяти блока управления впрыском нет записанных неисправностей, запустите двигатель. Если неисправность не появляется, обратитесь в техническую поддержку Techline. После устранения проблемы в системе впрыска сотрите коды неисправностей блока управления ABS.
Мультиплексный сигнал впрыска передаётся в ABS через блок защиты и коммутации.
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь обработайте неисправности DF152 и DF153, если они присутствуют или записаны в память.
Условия применения диагностики при неисправности, записанной в память: неисправность считается присутствующей при запуске двигателя.
Выполните проверку мультиплексной сети и контроль системы впрыска с помощью диагностического прибора.ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
| DF152 ПРИСУТСТВУЕТ | МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ 1.DEF: Выполните порядок диагностики мультиплексной сети |
УКАЗАНИЯ
Особенности: При неисправности в мультиплексной сети выполните порядок диагностики мультиплексной сети.
Выполните процедуру диагностики мультиплексной сети.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF153 ПРИСУТСТВУЕТ | МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Неисправность электронной шины CAN ABS. Обратитесь в техническую поддержку Techline.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF188 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТЬ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОП-СИГНАЛА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при неисправности, записанной в память: сотрите записанную неисправность, выполните поездку со скоростью > 60 км/ч и проведите торможение с работой системы антиблокировки колёс.
| Проверьте подключение и правильное состояние разъёма датчика стоп-сигнала. Проверьте наличие напряжения «+ после замка зажигания» на контактах 2 и 4 разъёма датчика стоп-сигнала. Проверьте работу датчика стоп-сигнала:
При необходимости замените датчик стоп-сигнала. |
| Если неисправность сохраняется, проверьте состояние и правильность подключения разъёма блока управления системы антиблокировки колёс с контролем динамики движения. Проверьте целостность и изоляцию соединения между: Разъём датчика стоп-сигнала, контакт 1 → контакт 20 разъёма блока управления При необходимости восстановите работоспособность. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку Techline |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
Проверьте себя
Короткий тест по Renault Megane: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.