Тормозная жидкость

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Конструкция наших тормозов, в особенности дисковых тормозов (полые поршни, плохо передающие тепло, небольшой объём жидкости в цилиндре, скользящие суппорты, исключающие скопление жидкости в наименее охлаждаемой зоне колеса), позволяет максимально снизить риск образования паровых пробок (vapor-lock), даже при интенсивном использовании тормозов (горная местность). Однако современные тормозные жидкости слегка ухудшают свои свойства в первые месяцы эксплуатации из-за незначительного поглощения влаги. Поэтому рекомендуется менять жидкость: см. сервисную книжку.

1 - Доливка до уровня

Износ тормозных колодок постепенно снижает уровень тормозной жидкости в бачке.

Не компенсируйте это снижение: уровень восстанавливается при следующей замене колодок. Уровень тормозной жидкости не должен опускаться ниже минимальной метки.

2 - Тормозная жидкость, одобренная производителем

Смешивание в тормозной системе несовместимых тормозных жидкостей может привести к серьёзным утечкам, в основном из-за разрушения манжет.

Во избежание подобных рисков используйте только тормозные жидкости, проверенные и одобренные нашими лабораториями и соответствующие стандарту SAE J 1703 DOT4.

Для оптимальной работы тормозной системы компания RENAULT рекомендует тормозную жидкость с низкой вязкостью при низких температурах (не более 750 мм²/с при -40 °C).