Líquido de frenos

PERIODICIDAD DE SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO DE FRENOS

La tecnología de nuestros frenos, y en particular de nuestros frenos de disco (pistones huecos que transmiten poco calor, poca cantidad de líquido en el cilindro, pinzas deslizantes que evitan tener una reserva de líquido en la zona menos refrigerada de la rueda), nos permite reducir al máximo el riesgo de " vapor-lock ", incluso en caso de uso intensivo de los frenos (zona montañosa). Sin embargo, los líquidos de frenos actuales sufren una ligera degradación durante los primeros meses de uso debido a una ligera absorción de humedad. Por ello se recomienda cambiar el líquido: véase el libro de mantenimiento.

1 - Complemento de nivel

El desgaste de las pastillas de freno provoca una bajada progresiva del nivel de líquido de frenos en su depósito.

No compense esta bajada; el nivel se restablece al cambiar las pastillas en la siguiente intervención. Sin embargo, el nivel de líquido de frenos no debe descender por debajo de la marca mínima.

2 - Líquido de frenos homologado

La mezcla en el circuito de frenos de dos líquidos de frenos no compatibles puede provocar riesgos importantes de fugas, debidos principalmente al deterioro de las copelas.

Para evitar estos riesgos, utilice obligatoriamente únicamente los líquidos de frenos controlados y homologados por nuestros laboratorios y conformes a la norma SAE J 1703- DOT4.

Para un uso óptimo del frenado, RENAULT recomienda un líquido de frenos de baja viscosidad en frío (máximo 750 mm2/s a -40 °C).