Регулировка давления

F9Q или K9K

Обязательный специализированный инструмент
Mot. 1014	Комплект для проверки и регулировки давления наддува турбокомпрессора и поиска утечек двигателя

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА

F9Q

1 - Проверка

Примечание: Проверку и регулировку невозможно выполнить при установленном турбокомпрессоре.

• Снять турбокомпрессор (глава «Наддув»).
• Установить магнитную стойку с индикатором часового типа на конец штока регулирующего клапана (по возможности по оси штока).
• Плавно подавать возрастающее разрежение на регулирующий клапан с помощью манометра (Mot. 1014).

2 - Значение

• При разрежении 265 мбар перемещение штока должно составлять от 0,5 до 3,5 мм.
• При разрежении более 600 мбар шток упирается в ограничитель.

3 - Регулировка

Примечание: При проверке можно отрегулировать длину штока регулирующего клапана давления наддува (1) (давление вне допусков).

• Ослабить контргайку (2).
• Произвести регулировку, вворачивая или выворачивая регулировочный винт (3) на пол-оборота, до получения требуемого давления калибровки.
• Завернуть регулировочный винт, чтобы увеличить давление калибровки.
• Отвернуть регулировочный винт, чтобы уменьшить давление калибровки.

Примечание: проверить рециркуляцию после затяжки контргайки (2).

• Проверить ремонт при пробной поездке, контролируя параметры «рабочий цикл открытия» клапана ограничения наддува и «давление наддува» на диагностическом приборе.

K9K

• Регулировка давления наддува невозможна