Regolazione pressione

F9Q o K9K

Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1014	Strumento di controllo e regolazione della pressione del turbo e di rilevatore di perdite del motore

VALVOLA DI REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE

F9Q

1 - Controllo

Nota: il controllo e la regolazione non possono essere eseguiti con il turbocompressore montato.

• Smontare il turbocompressore (Capitolo Sovralimentazione).
• Utilizzare un piede magnetico dotato di comparatore posizionato all'estremità dello stelo della valvola di regolazione (il più possibile in asse con lo stelo).
• Applicare progressivamente una depressione crescente sulla valvola di regolazione con il manometro (Mot. 1014).

2 - Valore

• Per un valore di depressione di 265 mbar, la corsa dell'asta deve essere compresa tra 0,5 e 3,5 mm.
• Per un valore di depressione superiore a 600 mbar, l'asta è a fine corsa.

3 - Regolazione

Nota: durante un controllo è possibile intervenire sulla regolazione della lunghezza dello stelo della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (1) (pressione fuori tolleranza).

• Allentare il controdado (2).
• Eseguire la regolazione avvitando o svitando la ghiera (3) di mezzo giro alla volta fino a ottenere la corretta pressione di taratura.
• Avvitare la ghiera per aumentare la pressione di taratura.
• Svitare la ghiera per diminuire la pressione di taratura.

Nota: verificare il ricircolo dopo aver serrato il controdado (2).

• Convalidare la riparazione con una prova su strada, controllando i parametri "rapporto ciclico di apertura" della valvola di limitazione della sovralimentazione e "pressione di sovralimentazione" con lo strumento di diagnosi.

K9K

• La regolazione della pressione di sovralimentazione non è eseguibile