Druckeinstellung

F9Q oder K9K

Unbedingt erforderliches Spezialwerkzeug
Mot. 1014	Prüf- und Einstellsatz für Turboladedruck und Motordichtheitsprüfung

LADEDRUCKREGELVENTIL

F9Q

1 - Prüfung

Hinweis: Die Prüfung sowie die Einstellung können nicht bei eingebautem Turbolader durchgeführt werden.

• Turbolader ausbauen (Kapitel Aufladung).
• Einen Magnetfuß mit Messuhr verwenden, die am Stangenende des Regelventils positioniert wird (möglichst in Achsrichtung der Stange).
• Am Regelventil mithilfe des Manometers (Mot. 1014) schrittweise einen steigenden Unterdruck anlegen.

2 - Wert

• Bei einem Unterdruck von 265 mbar muss der Hub der Stange zwischen 0,5 und 3,5 mm liegen.
• Bei einem Unterdruck von mehr als 600 mbar liegt die Stange am Anschlag an.

3 - Einstellung

Hinweis: Bei einer Prüfung kann die Länge der Stange des Ladedruckregelventils (1) eingestellt werden (Druck außerhalb der Toleranzen).

• Die Gegenmutter (2) lösen.
• Die Einstellung vornehmen, indem das Stellrad (3) jeweils um eine halbe Umdrehung hinein- oder herausgedreht wird, bis der richtige Einstelldruck erreicht ist.
• Das Stellrad hineindrehen, um den Einstelldruck zu erhöhen.
• Das Stellrad herausdrehen, um den Einstelldruck zu verringern.

Hinweis: Die Rückführung nach dem Festziehen der Gegenmutter (2) prüfen.

• Die Reparatur durch eine Probefahrt bestätigen; dabei die Parameter „Tastverhältnis Öffnung“ des Ladedruck-Regelventils und „Ladedruck“ am Diagnosegerät überwachen.

K9K

• Die Einstellung des Ladedrucks ist nicht durchführbar.