Ajuste de presión

F9Q o K9K

Herramienta especial imprescindible
Mot. 1014	Equipo de control y ajuste de la presión del turbo y de detector de fugas del motor

VÁLVULA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN

F9Q

1 - Control

Nota: El control y el ajuste no pueden realizarse con el turbocompresor montado.

• Desmontar el turbocompresor (Capítulo Sobrealimentación).
• Utilizar una base magnética provista de un comparador colocado en el extremo del vástago de la válvula de regulación (lo más posible alineado con el eje del vástago).
• Aplicar progresivamente una depresión creciente sobre la válvula de regulación con ayuda del manómetro (Mot. 1014).

2 - Valor

• Para un valor de depresión de 265 mbar, el desplazamiento del vástago debe estar comprendido entre 0,5 y 3,5 mm.
• Para un valor de depresión superior a 600 mbar, el vástago está en tope.

3 - Ajuste

Nota: Durante un control, es posible actuar sobre el ajuste de la longitud del vástago de la válvula de regulación de la presión de sobrealimentación (1) (presión fuera de tolerancias).

• Aflojar la contratuerca (2).
• Ajustar atornillando o desatornillando la rueda de ajuste (3) media vuelta cada vez, hasta obtener la presión de calibrado correcta.
• Atornillar la rueda de ajuste para aumentar la presión de calibrado.
• Desatornillar la rueda de ajuste para disminuir la presión de calibrado.

Nota: Comprobar la recirculación después de apretar la contratuerca (2).

• Validar la reparación mediante una prueba de carretera, controlando los parámetros "relación cíclica de apertura" de la válvula limitadora de sobrealimentación y "presión de sobrealimentación" en la herramienta de diagnosis.

K9K

• El reglaje de la presión de sobrealimentación no es posible