Регулятор — ограничитель скорости

1. 1
   Трехпозиционный переключатель (выключено – круиз-контроль – ограничитель скорости)
2. 2
   Контакты на руле
3. 3
   Приборная панель
4. 4
   Блок управления впрыском
5. 5
   Потенциометр положения педали акселератора
6. 6
   Выключатель тормоза (двойной контакт)
7. 7
   Выключатель сцепления (начало хода)
8. 8
   Блок управления автоматической коробкой передач (если автомобиль оснащен)
9. 9
   Блок управления антиблокировочной системы колес
10. 10
    Дроссельная заслонка с электроприводом (бензиновый двигатель) или дозатор подачи дизельного топлива

Автомобиль имеет следующее оборудование:

• круиз-контроль, который поддерживает скорость, выбранную водителем. Эта функция может быть отключена в любой момент нажатием педали тормоза или сцепления либо кнопками на руле;
• ограничение скорости, которое позволяет водителю задать предельную скорость. Выше этой скорости педаль акселератора перестает действовать. Предельная скорость может быть превышена в любой момент при преодолении жесткой точки педали акселератора.

Функции круиз-контроля и ограничения скорости управляются блоком управления впрыском. Блок обменивается информацией с блоком антиблокировочной системы колес, центральным блоком салона, блоком управления автоматической коробкой передач (если автомобиль оснащен) и панелью приборов. Он поддерживает заданные значения, воздействуя на дроссельную заслонку с электроприводом или дозатор подачи дизельного топлива.

Примечание: мигание индикатора на приборной панели означает, что заданную скорость невозможно поддерживать (например, при спуске).

I – ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА

1. 1
   Переключатель выключено – круиз-контроль – ограничитель скорости
2. 2
   Управление на руле
3. 3
   Педаль акселератора
4. 4
   Приборная панель
5. 5
   Контакт педали сцепления (если автомобиль оснащен)
6. 6
   Контакт педали тормоза
7. 7
   Центральный блок салона
8. 8
   Блок антиблокировочной системы колес
9. 9
   Блок управления впрыском

II - ОПИСАНИЕ

Центральный блок салона передает информацию «педаль тормоза нажата» (замыкающий контакт).

Блок антиблокировочной системы колес передает информацию «скорость автомобиля».

Блок управления автоматической коробкой передач (если автомобиль оснащён ею) передаёт информацию о включённой передаче.

На панели приборов отображается заданное значение (регулирование или ограничение) и включение функции (трёхцветный индикатор) (см. главу «Приборы панели приборов»).

При каждом включении этих функций дисплей бортового компьютера переключается на соответствующую функцию.

Примечание: Функции регулирования и ограничения скорости не имеют контрольной лампы неисправности.

1 - Органы управления

• Трёхпозиционный переключатель позволяет выключить систему, включить регулирование скорости или ограничение скорости.
• Кнопки на рулевом колесе позволяют изменять заданную скорость, отменять регулирование или возвращать запомненную скорость.
• Выключатели педали акселератора и тормоза те же, что используются для системы впрыска и сигналов стоп-сигнала.
• Выключатель сцепления предназначен только для функции регулирования скорости. Этот выключатель может также использоваться системой впрыска.

Примечание:

• Автомобиль оснащён двумя датчиками сцепления: один для запуска двигателя (конечное положение) и один для функции регулирования скорости (начальное положение).
• Педаль акселератора обязательно должна иметь жёсткий упор безопасности в конечном положении.

2 - Блок управления впрыском

Блок управления впрыском получает по мультиплексной сети:

• скорость автомобиля (от блока управления ABS),
• сигнал замыкающего контакта выключателя стоп-сигнала (от центрального блока салона),
• включённую передачу коробки передач (для автоматической коробки передач, если автомобиль оснащён ею).

Блок управления впрыском передает по мультиплексной сети:

• заданную скорость регулятора или ограничителя скорости на приборную панель,
• постоянное или мигающее свечение индикатора на панели приборов (двухцветный индикатор),
• команды для моторизированного дроссельного узла или расход дизельного топлива,
• информацию о переключении передач автоматической коробки передач (если автомобиль оснащен ею).

Блок управления впрыском получает проводные сигналы:

• от педали акселератора,
• от выключателя тормоза (два контакта: размыкающий и замыкающий),
• от выключателя сцепления (если автомобиль оснащён им),
• от переключателя «Движение – Стоп» (три положения),
• от органов управления на рулевом колесе.