Опора двигателя

Замена этой детали является дополнительной операцией к боковине крыла и усилителю крыла при фронтальном столкновении; выполняется вместе с частичной заменой переднего лонжерона и передней колесной арки только при боковом ударе справа.

Сведения о дополнительных деталях приведены в соответствующих разделах (см. оглавление).

Примечание: Если точки сварки невозможно выполнить точечным сварочным аппаратом, их можно заменить пробочными точками.

Для этой операции обязательно использование стапеля для правки.

СОСТАВ ЗАПАСНОЙ ДЕТАЛИ

Деталь собрана с:
задней частью опоры двигателя
задним усилителем опоры двигателя
центральной частью опоры двигателя
запрессованными гайками M10
завальцованными винтами M6-16

ДЕТАЛИ, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ РАБОТА (толщина в мм):

1. 1
   Задняя часть опоры двигателя 1,5
2. 2
   Задний усилитель опоры двигателя 2
3. 3
   Центральная часть опоры двигателя 2

ДЕТАЛЬ В УСТАНОВЛЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ