Переднее крыло

Замена этой детали является базовой операцией при боковом ударе спереди.

Информация о дополнительных деталях или деталях для разборки приведена в соответствующих разделах.

Это съёмный пластиковый элемент кузова из материала NORYL GTX 974.

РЕМОНТ

Ремонт элемента см. в руководстве по ремонту 502.

Примечание: Задняя часть крыла приклеена к верхней опоре через вспенивающуюся вставку. Чтобы не повредить крыло при снятии, необходимо нагреть вставку для отсоединения. Её необходимо заменить при установке (см. указания в конце пункта).

СНЯТИЕ УСТАНОВКА

Операции снятия и установки не представляют особых трудностей; в методике приведены только возможности регулировки.

Все зазоры указаны в главе 40A-E.

Для доступа к креплениям крыла необходимо предварительно снять:

• боковую часть решётки козырька,
• боковую обшивку моторного отсека,
• накладку стойки проёма ветрового стекла,
• верхнюю накладку крыла,
• брызговик,
• переднюю часть защитной накладки нижней части кузова,
• повторитель указателя поворота на крыле,
• передний бампер,
• блок фары.

Момент затяжки
болт крыла	8 Н·м

БАЗОВАЯ РЕГУЛИРОВКА

Зоны регулировки

Особенность регулировки крыла

Основная регулировка зазоров элемента (зоны 1–5) выполняется через болты крепления верхнего кронштейна крепления крыла.

Снять кронштейн крепления с автомобиля.

Отклеить и очистить герметик (D).

Установить кронштейн и крыло на автомобиль.

Подвести все крепления, не затягивая их.

Выполнить регулировку зазоров элемента (зоны 1–5) через болты крепления (A) верхнего кронштейна.

ВНИМАНИЕ

При установленном крыле доступны только крепления (A).

Снять крыло.

Отметить положение кронштейна, затем снять его для повторного нанесения клеевого шва. Для этого необходимо использовать монтажный клей типа M.J.Pro (артикул: 77 11 172 676).

Затянуть все крепления верхнего кронштейна.

НАПОМИНАНИЕ Все зазоры и уровни заподлицо указаны в главе 40A-E.

ЧИСТОВАЯ РЕГУЛИРОВКА

Соблюдать следующий порядок регулировки:

1. Регулировка крыло – дверь:

Выполнить зазоры и выравнивание по поверхности зон 2 и 3 (болты B, D и гайка C).

Проверить регулировку и зафиксировать зону.

2. Регулировка крыло – стойка проёма:

Выполнить зазоры и выравнивание по поверхности зоны 1 (болты B, D и гайка C).

Проверить регулировку и зафиксировать зону.

3. Регулировка крыло – капот:

Выполнить выравнивание по поверхности и равномерный зазор зон 4 и 5 (болты D); при необходимости изменить регулировку капота.

Проверить регулировку и зафиксировать зону.

4. Регулировка крыло – фара – бампер:

Выполнить зазоры и выравнивание по поверхности зоны 6 (болты E, гайки F).

При необходимости изменить регулировку блока фары.

Примечание: Регулировка бампера отсутствует, он фиксируется в нижнем прижиме крыла.

Деталь положения вспенивающейся вставки.

• Обязательно заменить вспенивающуюся вставку (см. способ, описанный в главе 40 AL).