Процедуры ремонта сход-развала

Схождение передних колес

При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда установить автомобиль на ровной поверхности передними колесами прямо. Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и система рулевого управления находится в нормальном рабочем состоянии, а шины накачан до заданного давления.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение B - A < 0: расхождение

Регулировка носка

1. 1
   Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
2. 2
   Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
3. 3
   Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Палец на ноге регулировку следует производить, поворачивая правую и левую рулевые тяги за такое же количество.

   Палец на ноге Итого: 0,0°±0,2° Индивидуальный: 0,0°±0,1°

   

4. 4
   Завершив регулировку схождения, установите зажим сильфона и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги до указанного момента затяжки.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 54 Н·м

Развал

Угол развала: -0,5°±0,5°

Когда колесо наклонено вверх, развал положительный (+). Когда колесо наклонено вверх, развал отрицательный (-). Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому они не нужно отрегулировать. Если развал и кастер не находятся в стандартное значение, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем осмотрите снова.

ЭЛЕМЕНТ	Описание
А	Положительный угол развала
Б	Истинная вертикаль
С	Центральная линия стойки

Кастер Кастер — это наклон оси стойки либо вперед, либо назад от вертикали. Наклон назад положительный (+), а наклон вперед наклон отрицательный (-). Кастер предварительно установлен на заводе, и его не нужно скорректировано. Если ролик не соответствует стандартному значению, замените погнутые или поврежденные детали.

Кастер: 4,68°±0,5°

Угол шкворня

Угол шкворня: 13,9°±0,5°

Перед измерением углов установки передних колес необходимо заменить изношенные или поврежденные детали передней подвески. Кастер предварительно настроен на указанное значение на заводе и не нуждается в регулировке. Если ролик не соответствует техническим характеристикам, замените погнутые или поврежденные детали. Разность левого и правого колес относительно кастера должна быть в пределах 0° ± 0,5°.

Заднее выравнивание

При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхности. Перед осмотром убедитесь, что задняя подвеска система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны к указанному давлению.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение B - A < 0: расхождение

Регулировка носка

1. 1
   Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).
2. 2
   Отрегулируйте схождение задних колес, повернув болт кулачка заднего вспомогательного рычага (A). по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом правый и левый болт распредвала на одинаковую величину.

   Палец на ноге Итого: 0,17°±0,2° Индивидуальный: 0,085°±0,1°

   

3. 3
   Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

   Момент затяжки : 107,9 ~ 118 Н·м

4. 4
   Ослабьте гайку, удерживающую болт распредвала заднего нижнего рычага (А).
5. 5
   Отрегулируйте задний развал, поворачивая болт крепления заднего нижнего рычага (А). по часовой стрелке или против часовой стрелки. Необходимо произвести регулировку заднего развала поворачивая правый и левый кулачковый болт на одинаковую величину.

   Развал: -1,0°±0,5°

   

Регулировка развала