Procedure di riparazione dell'allineamento

Convergenza delle ruote anteriori

Quando si utilizza un dispositivo computerizzato per il controllo della convergenza delle ruote anteriori disponibile in commercio, posizionare sempre il veicolo su una superficie piana con le ruote anteriori dritte. Prima dell'ispezione, verificare che la sospensione anteriore e il sistema di sterzo siano in normali condizioni di funzionamento e che i pneumatici siano gonfiati alla pressione specificata.

Convergenza

B - A > 0: convergenza B - A < 0: divergenza

Regolazione della convergenza

1. 1
   Allentare il controdado del terminale della barra di accoppiamento dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere la fascetta del soffietto per evitare che si attorcigli.
3. 3
   Regolare la convergenza avvitando o svitando la barra di accoppiamento. La regolazione della convergenza deve essere eseguita ruotando la barra di accoppiamento destra e sinistra della stessa quantità.

   Convergenza Totale: 0,0°±0,2° Individuale: 0,0°±0,1°

   

4. 4
   Completata la regolazione della convergenza, installare la fascetta del soffietto e serrare il dado di bloccaggio del terminale della barra trasversale alla coppia di serraggio specificata.

   Coppia di serraggio: 49,0 ~ 54 N·m

Campanatura

Angolo di campanatura: -0,5° ± 0,5°

Quando la parte superiore della ruota è inclinata verso l'esterno, la campanatura è positiva (+). Quando la parte superiore della ruota è inclinata verso l'interno, la campanatura è negativa (-). Campanatura e caster sono preimpostati in fabbrica, quindi non necessitano di regolazione. Se campanatura e caster non rientrano nel valore standard, sostituire o riparare i componenti danneggiati, quindi ricontrollare.

ELEMENTO	Descrizione
A	Angolo di campanatura positivo
B	Verticale reale
C	Linea centrale del montante

Caster Il caster è l'inclinazione dell'asse del montante in avanti o indietro rispetto alla verticale. Inclinazione all'indietro positiva (+), inclinazione in avanti negativa (-). Il caster è preimpostato in fabbrica e non necessita di regolazione. Se il caster non rientra nel valore standard, sostituire i componenti piegati o danneggiati.

Caster: 4,68°±0,5°

Angolo di inclinazione del perno

Angolo di inclinazione del perno: 13,9°±0,5°

Prima di misurare gli angoli di allineamento delle ruote anteriori, sostituire i componenti della sospensione anteriore usurati o danneggiati. L'incidenza è preimpostata in fabbrica sul valore specificato e non necessita di regolazione. Se il rullo non rientra nelle specifiche, sostituire i componenti piegati o danneggiati. La differenza tra le ruote sinistra e destra per l'incidenza deve essere entro 0° ± 0,5°.

Allineamento posteriore

Quando si utilizza un apparecchio computerizzato per il controllo della convergenza e dell'angolo di campanatura della ruota posteriore disponibile in commercio, posizionare sempre il veicolo su una superficie piana. Prima dell'ispezione, verificare che la sospensione posteriore sia in normali condizioni di funzionamento e che i pneumatici siano gonfiati alla pressione specificata.

Convergenza

B - A > 0: convergenza B - A < 0: divergenza

Regolazione della convergenza

1. 1
   Allentare il dado che fissa il bullone a camma del braccio ausiliario (A).
2. 2
   Regolare la convergenza delle ruote posteriori ruotando il bullone a camma del braccio di supporto posteriore (A) in senso orario o antiorario. La regolazione della convergenza deve essere eseguita ruotando il bullone a camma destro e sinistro della stessa quantità.

   Convergenza Totale: 0,17°±0,2° Individuale: 0,085°±0,1°

   

3. 3
   Al termine della regolazione della convergenza, serrare il dado alla coppia di serraggio specificata.

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 118 N·m

4. 4
   Allentare il dado che fissa il bullone a camma del braccio inferiore posteriore (A).
5. 5
   Regolare la campanatura posteriore ruotando il bullone di fissaggio del braccio inferiore posteriore (A) in senso orario o antiorario. La regolazione della campanatura posteriore deve essere eseguita ruotando il bullone a camme destro e sinistro della stessa quantità.

   Campanatura: -1,0° ±0,5°

   

Regolazione della convergenza