Процедуры ремонта

Автоматическая калибровка целевой точки обслуживания (SPTAC)

Эта процедура обеспечивает способ калибровки камеры путем чтобы техник по обслуживанию выровнял автомобиль по хорошо освещенному смоделированному прямая дорожная цель; желательно настенный. Для камеры LDWS будет установлен код неисправности «Система вне калибровки», если она не работает в пределах указанных допусков. LDWS будет поставляться для замены в полевых условиях на код неисправности «Требуется калибровка системы/Ошибка кодирования варианта», если он является запасной частью, поставляемой непосредственно с производства поставщика.

1. 1
   Рекомендации по выбору подходящей цели Для успешного завершения статической процедуры калибровки службы LDWS необходимы следующие условия:

   А.	Поверхность цели (SST: 09890-3V100) должна быть перпендикулярна камеру как в горизонтальной, так и в вертикальной ориентации для поддержания максимум 1° крена.

   Б.	Мишень крепится к жесткому опорному материалу для соблюдения требований к плоскостности.

   С.	Мишень должна иметь светоотражающую (не выцветшую и не плохо окрашенную) маркировку, чтобы не отображать особенности дорожки.

   Д.	Размер должен быть 30 см в ширину и 100 см в высоту.

   Э.	Область установки НЕ ДОЛЖНА иметь перекрестных штриховок или текстовой маркировки рядом с мишенью.

   Ф.	Цель должна быть хорошо освещена для оптимальной работы с использованием неизменяющееся освещение. Не должно быть непрерывных теней на цель.

   

2. 2
   Процедура автоматической калибровки целевой точки обслуживания

   1. Проверка сходимости автомобиля и уровня давления в шинах для обеспечения правильное выравнивание камеры по «миру», прежде чем продолжить предлагается калибровка. Автомобиль должен быть на номинальном производстве грузоподъемность при выполнении процедуры калибровки.
   2. Ветровое стекло должно быть чистым, а шелкография должна быть проверена, чтобы камера не блокировалась.
   3. Специалист по обслуживанию подключает диагностический разъем и заводит автомобиль. Модуль камеры не должен активироваться нажав переключатель.
   4. Процедура сервисной калибровки может работать неправильно, если активна какая-либо ошибка системного уровня.
   5. При работе с замененным ЭБУ: техник по обслуживанию инициирует настройку сброса SPTAC.
   6. Специалист по обслуживанию либо выравнивает автомобиль с целью, либо цель с автомобилем.

      А.	Нижняя часть мишени должна быть на высоте 90 см ± 2 см от земли и совмещена с горизонтальной осью объектива камеры.

      Б.	Мишень размещается вдоль продольной оси автомобиля (осевой линии) в пределах ± 5 см от центра мишени.

      С.	Калибровочная мишень должна располагаться на расстоянии 2,7 м от центра переднего колеса (на расстоянии 1,74 м от бампера).

   7. Техник проверяет место установки цели и проверяет сообщение «ОК» на диагностическом приборе (GDS).
   8. Сотрите все коды DTC.
   9. Зажигание выключено и включено.

Драйв-тест

Может не активироваться нормально при следующих условиях. В случае, если полоса не видна из-за яркого света или сильного дождя. Если дорога покрыта снегом. В случае, если лужа на дорожном покрытии отражает уличный свет или фары встречного автомобиля. В случае блокирующего объекта, такого как тротуар на обочине дороги. В случае наличия следов более чем одной полосы движения из-за ремонта дороги. Если расстояние с впереди идущим автомобилем очень мало. Обязательно запустите тест диска, чтобы проверить нормальную работу после выполнения теста оптического угла. Ехать по прямой дороге (длиннее 500 м) 2 белых или желтые дорожные знаки на скорости более 60 км/ч, и проверьте, когда предупреждение активируется, когда вы намеренно приближаетесь к разметке полосы движения. LDWS работает нормально, если расстояние между сегментами разметки полосы движения составляет менее 8 м. LDWS активируется при скорости автомобиля выше 60 км/ч. Выполните тест вождения на автомобильной дороге или на шоссе.