Système électrique de la carrosserie
Procédures de réparation
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
2étapes
~17min
2/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 2
Calibrage automatique de la cible d'entretien (SPTAC)
Cette procédure décrit la méthode d'étalonnage de la caméra, permettant au technicien d'aligner le véhicule sur une cible routière simulée rectiligne et bien éclairée, de préférence une cible murale. Pour la caméra LDWS, le code défaut « Système hors étalonnage » sera enregistré si elle ne fonctionne pas dans les tolérances spécifiées. Le LDWS sera fourni en pièce de rechange sur le terrain avec le code défaut « Calibrage système requis / Erreur de codage de variante » s'il s'agit d'une pièce de rechange livrée directement par le fournisseur de production.- Recommandations pour le choix d'une cible appropriée. Pour réussir la procédure d'étalonnage statique du LDWS, les conditions suivantes sont nécessaires :
A. La surface de la cible (SST : 09890-3V100) doit être perpendiculaire à la caméra, à la fois en orientation horizontale et verticale, afin de maintenir un roulis maximal de 1°. B. La cible est fixée sur un support rigide afin de respecter les exigences de planéité. C. La cible doit présenter un marquage réfléchissant (non délavé et correctement coloré) afin de ne pas afficher de caractéristiques de voie. D. Les dimensions doivent être de 30 cm de large et 100 cm de haut. E. La zone d'installation NE DOIT PAS comporter de hachures transversales ni de marquages textuels à proximité de la cible. F. La cible doit être bien éclairée pour un fonctionnement optimal, avec un éclairage constant. Aucune ombre continue ne doit tomber sur la cible. 
- Procédure d'étalonnage automatique de la cible d'entretien
- Vérifiez le parallélisme du véhicule et la pression des pneus afin d'assurer le bon alignement de la caméra par rapport au « monde » avant de poursuivre l'étalonnage. Le véhicule doit être à sa charge utile nominale d'origine lors de l'exécution de la procédure d'étalonnage.
- Le pare-brise doit être propre et la sérigraphie doit être vérifiée afin que la caméra ne soit pas obstruée.
- Le technicien d'entretien branche le connecteur de diagnostic et démarre le véhicule. Le module de caméra ne doit pas être activé en appuyant sur le commutateur.
- La procédure d'étalonnage en entretien peut ne pas fonctionner correctement si une défaillance de niveau système est active.
- Lors du remplacement du calculateur : le technicien d'entretien lance la procédure de réinitialisation SPTAC.
- Le technicien d'entretien aligne soit le véhicule sur la cible, soit la cible sur le véhicule.
A. Le bas de la cible doit se trouver à 90 cm ± 2 cm du sol et être aligné avec l'axe horizontal de l'objectif de la caméra. B. La cible doit être placée le long de l'axe longitudinal du véhicule (ligne médiane), à ± 5 cm du centre de la cible. C. La cible d'étalonnage doit être placée à 2,7 m du centre de la roue avant (à 1,74 m du pare-chocs). 




- Le technicien vérifie la position de la cible et contrôle le message « OK » sur l'outil de diagnostic (GDS).
- Effacez tous les codes DTC.
- Coupez le contact, puis remettez-le.
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