Работа системы

1) Сторона водителя
2) Сторона пассажира

Подушка безопасности SRS может сработать только при включенном выключателе зажигания в положении «ON». Усовершенствованная фронтальная система подушек безопасности SUBARU определяет, включена или отключена фронтальная подушка безопасности SRS переднего пассажира, в зависимости от общей нагрузки на сиденье переднего пассажира, контролируемой датчиком веса системы определения пассажира на переднем сиденье. Поэтому при столкновении может сработать только фронтальная подушка безопасности SRS водителя, однако это не означает неисправность системы.

При фронтальном столкновении, если датчики фронтальной подушки безопасности (SRS), установленные внутри обоих передних крыльев, и датчики удара в блоке управления подушками безопасности регистрируют заданное значение силы, блок управления подаёт сигналы на модуль(и) подушек безопасности (только модуль водителя или модули водителя и переднего пассажира) с командой на срабатывание фронтальной(ых) подушки(ек) SRS. Фронтальные подушки SRS водителя и переднего пассажира оснащены двухступенчатыми газогенераторами. Два газогенератора каждой подушки срабатывают либо последовательно, либо одновременно: для подушки водителя — в зависимости от силы удара, а для подушки переднего пассажира — в зависимости от силы удара и общей нагрузки на сиденье.

После срабатывания подушка безопасности SRS немедленно начинает сдуваться, чтобы не загораживать обзор водителю. Время от момента регистрации удара до сдувания подушки безопасности SRS после срабатывания меньше, чем время одного моргания глаз.

Как при срабатывании только фронтальной подушки безопасности SRS водителя, так и при срабатывании фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира одновременно включаются преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Хотя срабатывание подушки безопасности SRS в ситуации без ДТП крайне маловероятно, в случае такого срабатывания подушка быстро сдуется, не загораживая обзор и не мешая водителю сохранять контроль над автомобилем.

При срабатывании подушки безопасности SRS слышен резкий громкий хлопок, и выделяется некоторое количество дыма. Это нормальное явление при срабатывании. Дым не свидетельствует о пожаре в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Сразу после срабатывания не прикасайтесь голыми руками к элементам системы SRS, расположенным вокруг рулевого колеса и на панели приборов. Они могут сильно нагреться в результате срабатывания и вызвать ожоги.

Фронтальные подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира предназначены для срабатывания при ДТП с умеренным или сильным фронтальным столкновением. Как правило, они не предназначены для срабатывания при менее сильных фронтальных ударах, поскольку необходимую защиту может обеспечить один ремень безопасности. Также они, как правило, не предназначены для срабатывания при боковых или задних ударах или при опрокидывании, поскольку срабатывание только фронтальной подушки водителя или фронтальных подушек водителя и переднего пассажира в этих ситуациях не помогло бы пассажиру. Фронтальные подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира рассчитаны на однократное срабатывание.

Срабатывание подушек безопасности SRS зависит от силы, действующей на пассажирский салон при столкновении. Эта сила различается в зависимости от типа столкновения и может никак не соответствовать видимым повреждениям самого автомобиля.

Примеры аварий, при которых фронтальная подушка(и) SRS водителя или водителя и переднего пассажира, скорее всего, сработает.

Лобовое столкновение с толстой бетонной стеной на скорости от 12 до 30 км/ч или выше активирует только фронтальную подушку безопасности SRS водителя или фронтальные подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира. Подушки также сработают при фронтальном ударе, сходном по характеру и силе с описанным выше столкновением.

Примеры типов аварий, при которых возможно срабатывание фронтальной подушки безопасности SRS водителя или фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира.

Срабатывание только фронтальной подушки безопасности SRS водителя или фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира возможно при сильном ударе днища автомобиля о дорожное покрытие (например, когда автомобиль падает в глубокую канаву, получает сильный удар или сильно ударяется о препятствие на дороге, например о бордюр).