Разборка и сборка передней вилки

См. «Снятие и установка передней вилки» (стр. 2b-2).

Примечание

Правая и левая передние вилки установлены симметрично, поэтому порядок разборки одной стороны такой же, как и другой.

Снятие

1. Поверните регулятор предварительного натяга пружины (1) в положение минимальной жёсткости.

2. Ослабьте колпачок передней вилки с помощью специнструмента и тисков.

Внимание: не зажимайте наружную трубу слишком сильно.

Специнструмент (a): 09941–53670 (торцевой ключ для колпачка передней вилки (45 мм))

3. Ослабьте корпус направляющей штока, установленный во внутренней трубе, с помощью специнструмента.

Специнструмент (b): 09940–84710 (ключ для корпуса направляющей штока
)Придерживайте
колпачок передней вилки при снятии корпуса направляющей штока, иначе он может выскочить под действием давления пружины.

4. Снимите узел штока поршня (2).

5. Снимите опорную шайбу b (3) и пружину (4).

6. Слейте масло из вилки и снимите опорную шайбу a (5).

1. 1
   Снимите пыльник (6).
2. 2
   Снимите стопорное кольцо сальника (7).

Внимание

• Царапины на внутренней трубе могут привести к утечке масла.
• Не допускайте царапин при снятии.

9. Выдвиньте внутреннюю трубу из наружной трубы.

1. 1
   Снимите скользящую втулку (8) с внутренней трубы.
2. 2
   Снимите со внутренней трубы следующие детали.
3. 3
   направляющая втулка (9)
4. 4
   распорное кольцо сальника (10)
5. 5
   сальник (11)
6. 6
   стопорное кольцо сальника (7)
7. 7
   пыльник (6)

   

12. Зафиксируйте узел штока поршня специнструментом и тисками.

Специнструмент (a): 09941–53670 (торцевой ключ для колпачка
передней вилки (45 мм))

13. Ослабьте гайку штока поршня (12) и разберите шток поршня, как показано на рисунке.

Сборка Внимание

• Перед сборкой тщательно очистите все детали вилки.
• Замените уплотнительные кольца, сальники и втулки на новые.
• Смажьте указанным маслом для передней вилки уплотнительные кольца, скользящую втулку и направляющую втулку при установке.

1. 1
   Закройте внутреннюю трубу пластиковой плёнкой.
2. 2
   Установите на внутреннюю трубу следующие детали.
3. 3
   новый пыльник (1)
4. 4
   стопорное кольцо (2)
5. 5
   новый сальник (3)

Внимание

• Царапины на кромке сальника могут привести к утечке масла. При установке сальников накройте пластиковой плёнкой паз скользящей втулки и кромки внутренней трубы, чтобы не повредить кромку сальника.
• Неправильная установка деталей может привести к ненадлежащей работе и утечке масла.
• Направьте сторону сальника с маркировкой «a» в сторону пыльника.

Маркировка

3. Снимите пластиковую плёнку и установите распорное кольцо сальника (4), направляющую втулку (5) и скользящую втулку (6), предохраняя их от пыли.

Внимание

• Направьте сторону распорного кольца сальника с канавкой «b» в сторону наружной трубы.
• Установите прорезь «c» скользящей втулки под углом 90° к направлению движения.

Паз

1. 1
   Вставьте внутреннюю трубу во внешнюю трубу.
2. 2
   Запрессуйте направляющую втулку (5) специнструментами.
3. 3
   Запрессуйте новый сальник (3) специнструментами до появления канавки под стопорное кольцо на внешней трубе.

Специнструмент (a): 09940–52861 (набор оправок для установки сальников передней вилки)

7. Установите стопорное кольцо (2).

Внимание: убедитесь, что стопорное кольцо надежно установлено в канавку.

8. Запрессуйте пыльник (1).

9. Вставьте опорную шайбу a (7) и пружину (8) во внутреннюю трубу.

10. Вставьте опорную шайбу b (9) во внутреннюю трубу.

Внимание: обращенный к пружине фланец «d» шайбы должен смотреть в сторону пружины.

Фланец

11. Залейте указанное масло для вилки до уровня, при котором его поверхность достигает боковых отверстий внутренней трубы.

: Масло для вилки 99000–99001–ss5
(Suzuki Fork Oil SS-05 или эквивалент)

12. Медленно переместите внешнюю трубу более десяти раз, чтобы выкачать воздух.

Примечание: тщательно выкачайте воздух полностью.

1. 1
   Соберите шток поршня и корпус направляющей штока (10).
2. 2
   Затяните гайку штока поршня (11) специнструментом и в тисках.

Момент затяжки гайки штока поршня (a): 28 Н·м

15. Вставьте узел штока поршня во внутреннюю трубу и предварительно затяните корпус направляющей штока рукой.

Внимание

Вставьте узел штока поршня во внутреннюю трубу, приподняв внешнюю трубу. Следите, чтобы не повредить поршневое кольцо (12) корпуса направляющей штока.

Специнструмент (b): 09940–84710 (ключ для корпуса направляющей штока
)

16. Затяните корпус направляющей штока указанным моментом.

    См. «Момент затяжки корпуса направляющей штока».

Специнструмент (b): 09940–84710 (ключ для корпуса направляющей штока
) Момент затяжки корпуса направляющей штока: 90 Н·м

17. Залейте указанное масло для вилки до верхней части корпуса направляющей штока.

: Масло для вилки
99000–99001–ss5 (Suzuki Fork Oil SS-05 или эквивалент)

18. Нажмите на крышку передней вилки, затем несколько раз переместите внешнюю трубу, чтобы выкачать воздух.

Примечание: тщательно выкачайте воздух полностью.

19. Установите переднюю вилку вертикально и отрегулируйте уровень масла специнструментом.

Специнструмент (c): 09943–74111 (указатель уровня масла передней вилки) Уровень масла в вилке «a» 75,0 мм (2,95 дюйма)

20. Смажьте уплотнительное кольцо (13) маслом для вилки.

Внимание: используйте новое уплотнительное кольцо, чтобы предотвратить утечку масла.

21. Затяните крышку передней вилки указанным моментом.

Внимание: не зажимайте наружную трубу слишком сильно.

Момент затяжки колпачка передней вилки: 35 Н·м Специнструмент (a): 09941–53670 (торцевой ключ для колпачка передней вилки (45 мм))