Smontaggio e montaggio della forcella anteriore

Consultare “rimozione e installazione della forcella anteriore” (pagina 2b-2).

Nota

le forcelle anteriori destra e sinistra sono installate simmetricamente, pertanto la procedura di smontaggio di un lato è la stessa dell'altro lato.

Smontaggio

1. Ruotare il registro del precarico molla (1) nella posizione più morbida.

2. Allentare il tappo forcella anteriore usando l'attrezzo speciale e una morsa.

Attenzione: non serrare troppo il fodero esterno nella morsa.

Attrezzo speciale (a): 09941–53670 (chiave a bussola per tappo forcella (45 mm))

3. Allentare il cilindro guida stelo installato nello stelo interno usando l'attrezzo speciale.

Attrezzo speciale (b): 09940–84710 (chiave per cilindro guida
stelo)Tenere il
tappo forcella anteriore durante la rimozione del cilindro guida stelo, altrimenti verrà espulso per effetto della molla.

4. Rimuovere il gruppo stelo pistone (2).

5. Rimuovere il collare molla b (3) e la molla (4).

6. Scaricare l'olio forcella e rimuovere il collare molla a (5).

1. 1
   Rimuovere il parapolvere (6).
2. 2
   Rimuovere l'anello di arresto del paraolio (7).

Attenzione

• graffi sullo stelo interno potrebbero causare perdite di olio.
• Evitare di graffiare durante la rimozione.

9. Estrarre lo stelo interno dal fodero esterno.

1. 1
   Rimuovere la bussola scorrevole (8) dallo stelo interno.
2. 2
   Rimuovere le seguenti parti dal tubo interno.
3. 3
   bussola guida (9)
4. 4
   distanziale paraolio (10)
5. 5
   paraolio (11)
6. 6
   anello di arresto del paraolio (7)
7. 7
   parapolvere (6)

   

12. Bloccare il gruppo stelo pistone con l'attrezzo speciale e una morsa.

Attrezzo speciale (a): 09941–53670 (chiave a bussola per tappo forcella
(45 mm))

13. Allentare il dado dello stelo pistone (12) e smontare lo stelo pistone come illustrato.

Montaggio Attenzione

• pulire tutte le parti della forcella prima del rimontaggio.
• Sostituire gli O-ring, le guarnizioni e le bussole con parti nuove.
• Applicare l'olio forcella specificato durante il montaggio degli O-ring, della bussola di scorrimento e della bussola di guida.

1. 1
   Coprire il tubo interno con una pellicola di plastica.
2. 2
   Installare le seguenti parti sul tubo interno.
3. 3
   paraolio antipolvere nuovo (1)
4. 4
   anello di arresto (2)
5. 5
   paraolio nuovo (3)

Attenzione

• graffi sul labbro del paraolio possono causare perdite di olio. Durante il montaggio dei paraoli, applicare una pellicola di plastica sulla scanalatura della bussola di scorrimento e sui bordi del tubo interno per evitare di danneggiare il labbro dei paraoli.
• Un montaggio errato dei componenti può causare un funzionamento difettoso e perdite di olio.
• Rivolgere il lato con la marcatura “a” del paraolio verso il lato del paraolio antipolvere.

Marcatura

3. Rimuovere la pellicola di plastica e installare il distanziale del paraolio (4), la bussola di guida (5) e la bussola di scorrimento (6), proteggendoli dalla polvere.

Attenzione

• Rivolgere il lato scanalato “b” del distanziale del paraolio verso il lato del tubo esterno.
• Posizionare la fessura “c” della bussola di scorrimento a 90° rispetto alla direzione di marcia.

Fessura scanalatura

1. 1
   Inserire il tubo interno nel tubo esterno.
2. 2
   Montare a pressione la bussola di guida (5) utilizzando gli attrezzi speciali.
3. 3
   Montare a pressione il paraolio nuovo (3) utilizzando gli attrezzi speciali finché la scanalatura dell'anello di arresto sul tubo esterno non è visibile.

Attrezzo speciale (a): 09940–52861 (set installatore paraolio forcella)

7. Installare l'anello di arresto (2).

Attenzione: assicurarsi che l'anello di arresto sia inserito saldamente nella scanalatura.

8. Montare a pressione il paraolio antipolvere (1).

9. Inserire il collare molla a (7) e la molla (8) nel tubo interno.

10. Inserire il collare molla b (9) nel tubo interno.

Attenzione: rivolgere la flangia “d” del collare verso il lato della molla.

Flangia

11. Versare l'olio forcella specificato fino a che la sua superficie superi i fori laterali del tubo interno.

: Olio forcella 99000–99001–ss5
(olio forcella Suzuki SS-05 o equivalente)

12. Far scorrere lentamente il tubo esterno più di dieci volte per far uscire l'aria.

Nota: prestare la massima attenzione a far uscire completamente l'aria.

1. 1
   Assemblare lo stelo del pistone e il corpo della guida stelo (10).
2. 2
   Serrare il dado dello stelo del pistone (11) con l'attrezzo speciale e una morsa.

Coppia di serraggio dado stelo pistone (a): 28 N·m

15. Inserire il gruppo stelo del pistone nel tubo interno e serrare provvisoriamente a mano il corpo della guida stelo.

Attenzione

inserire il gruppo stelo del pistone nel tubo interno sollevando il tubo esterno. Fare attenzione a non danneggiare l'anello del pistone (12) del corpo della guida stelo.

Attrezzo speciale (b): 09940–84710 (chiave per cilindro guida
stelo)

16. Serrare il corpo della guida stelo alla coppia specificata.

    Fare riferimento a “coppia di serraggio del corpo della guida stelo”.

Attrezzo speciale (b): 09940–84710 (chiave per cilindro guida
stelo) Coppia di serraggio cilindro guida stelo: 90 N·m

17. Versare l'olio forcella specificato fino alla parte superiore del corpo della guida stelo.

: Olio forcella
99000–99001–ss5 (olio forcella Suzuki SS-05 o equivalente)

18. Premere il tappo della forcella, quindi far scorrere più volte il tubo esterno per far uscire l'aria.

Nota: prestare la massima attenzione a far uscire completamente l'aria.

19. Tenere la forcella in verticale e regolare il livello dell'olio utilizzando l'attrezzo speciale.

Attrezzo speciale (c): 09943–74111 (calibro per livello olio forcella) Livello olio forcella “a” 75.0 mm (2.95 in)

20. Applicare olio forcella sull'O-ring (13).

Attenzione: utilizzare un O-ring nuovo per evitare perdite di olio.

21. Serrare il tappo della forcella alla coppia specificata.

Attenzione: non serrare troppo il fodero esterno nella morsa.

Coppia di serraggio tappo forcella: 35 N·m Attrezzo speciale (a): 09941–53670 (chiave a bussola per tappo forcella
(45 mm))