Toyota 4Runner: Прокачка

ПОРЯДОК УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА

1. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

ВНИМАНИЕ:

Перед выполнением работ обязательно проверьте состояние соединений трубопроводов и отсутствие повреждений деталей гидравлических контуров, так как во время удаления воздуха гидравлические контуры находятся под высоким давлением.
При удалении воздуха трубопроводы находятся под высоким давлением. Если обнаружена утечка жидкости, немедленно сбросьте давление и устраните утечку, так как существует опасность.

ПОДСКАЗКА:

Для удаления воздуха потребуется примерно 6 литров новой жидкости.

(a) Снимите защитный кожух клапана управления стабилизатором (см. страницу ).

(b) Проверьте состояние соединений трубопроводов и отсутствие повреждений деталей гидравлических контуров.

Текст на иллюстрации

*1	Пробка для выпуска воздуха регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора	*2	Клапан-заслонка верхней камеры регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора
*3	Клапан-заслонка нижней камеры регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора	*4	Впускной штуцер корпуса аккумулятора регулятора стабилизатора
*5	Пробка для выпуска воздуха верхней камеры цилиндра управления передним стабилизатором	*6	Пробка для выпуска воздуха нижней камеры цилиндра управления передним стабилизатором
*7	Пробка для выпуска воздуха верхней камеры цилиндра управления задним стабилизатором	*8	Пробка для выпуска воздуха нижней камеры цилиндра управления задним стабилизатором

SST: 09760-60020

Жидкость:

Жидкость подвески AHC

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если воздух не будет удален из шлангов, он смешается с жидкостью в гидравлическом контуре.

(d) Снимите колпачок сервисного клапана. Затем залейте жидкость в SST (насос высокого давления) и подсоедините SST к впускному штуцеру жидкости подвески.

ПОДСКАЗКА:

Надежно подсоедините один из шлангов к впускному штуцеру.
При заливке жидкости из неподсоединенного шланга жидкость не выходит.

(e) Ослабьте запорные клапаны регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.

Текст на иллюстрации

*1	Узел управления стабилизатором с корпусом аккумулятора в сборе	*2	Клапан-заслонка верхней камеры регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора
*3	Клапан-заслонка нижней камеры регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора	*4	Впускной штуцер корпуса аккумулятора регулятора стабилизатора

ПРИМЕЧАНИЕ:

При ослаблении запорного клапана отпускайте его на 1–2,5 оборота, но не более.
Так как в систему может попасть воздух или может произойти выброс жидкости, не снимайте запорные клапаны.

(f) С помощью SST (высоконапорный масляный насос) добавьте жидкость.

ВНИМАНИЕ:

Если обнаружена утечка жидкости, немедленно сбросьте давление и устраните утечку, так как из-за высокого давления существует опасность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте давления 8 МПа (81,6 кгс/см2, 1160 psi) и выше, так как аккумулятор может быть поврежден.

(1) Накачивайте жидкость с помощью SST (высоконапорный масляный насос), пока давление не достигнет 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi).*1

(2) Проверьте соединения трубопроводов и элементы гидравлического контура на наличие утечек жидкости.

(3) Добавьте жидкость в регулятор стабилизатора с корпусом аккумулятора.*2

1
Ослабьте пробку для удаления воздуха регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.
2
Накачивайте с помощью SST (высоконапорный масляный насос) и поддерживайте давление 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi), пока из системы не перестанет выходить воздух.
3
Затяните пробку для удаления воздуха регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.

Момент затяжки:

8,3 Н·м {85 кгс·см, 73 дюйм·фунт}

(4) Добавьте жидкость в нижнюю полость цилиндра регулятора переднего стабилизатора.*3

1
Накачивайте жидкость с помощью SST (высоконапорный масляный насос), пока давление не достигнет 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.
3
Накачивайте с помощью SST (высоконапорный масляный насос) и поддерживайте давление 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi), пока из системы не перестанет выходить воздух.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(5) Добавьте жидкость в верхнюю полость цилиндра регулятора переднего стабилизатора.*4

1
Накачивайте жидкость с помощью SST (высоконапорный масляный насос), пока давление не достигнет 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.
3
Накачивайте с помощью SST (высоконапорный масляный насос) и поддерживайте давление 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi), пока из системы не перестанет выходить воздух.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(6) Добавьте жидкость в нижнюю полость цилиндра регулятора заднего стабилизатора.*5

1
Накачивайте жидкость с помощью SST (высоконапорный масляный насос), пока давление не достигнет 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.
3
Накачивайте с помощью SST (высоконапорный масляный насос) и поддерживайте давление 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi), пока из системы не перестанет выходить воздух.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(7) Добавьте жидкость в верхнюю полость цилиндра регулятора заднего стабилизатора.*6

1
Накачивайте жидкость с помощью SST (высоконапорный масляный насос), пока давление не достигнет 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.
3
Накачивайте с помощью SST (высоконапорный масляный насос) и поддерживайте давление 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 psi), пока из системы не перестанет выходить воздух.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(8) Повторяйте действия *1–*6, пока воздух не будет удален из жидкости.

(g) С помощью SST (высоконапорный масляный насос) удалите воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно создайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) во всех элементах. При низком давлении воздух может не выйти.
Не допускайте давления 8 МПа (81,6 кгс/см2, 1160 psi) и выше, так как аккумулятор может быть поврежден.

(1) Удалите воздух из регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.

1
Накачайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) с помощью SST (высоконапорный масляный насос).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора, чтобы выпустить воздух.
3
Затяните пробку, чтобы можно было создать давление. Повторяйте действия, пока воздух не будет удален из жидкости.
4
Затяните пробку для удаления воздуха регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.

Момент затяжки:

8,3 Н·м {85 кгс·см, 73 дюйм·фунт}

(2) Удалите воздух из верхней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

1
Накачайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) с помощью SST (высоконапорный масляный насос).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора, чтобы выпустить воздух.
3
Затяните пробку, чтобы можно было создать давление. Повторяйте действия, пока воздух не будет удален из жидкости.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(3) Удалите воздух из верхней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

1
Накачайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) с помощью SST (высоконапорный масляный насос).
2
Ослабьте пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора, чтобы выпустить воздух.
3
Затяните пробку, чтобы можно было создать давление. Повторяйте действия, пока воздух не будет удален из жидкости.
4
Затяните пробку для удаления воздуха из верхней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(h) Отсоедините рычаг регулятора переднего стабилизатора и тягу переднего стабилизатора, затем установите цилиндр регулятора переднего стабилизатора в положение максимальной длины.

Максимальная длина:

411,5–417,5 мм (16,2–16,4 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите цилиндр регулятора переднего стабилизатора в положение максимальной длины, чтобы полностью удалить воздух.

ПОДСКАЗКА:

Для отсоединения рычага регулятора переднего стабилизатора и тяги переднего стабилизатора см. следующие процедуры (См. стр. ).

(i) Отсоедините заднюю стабилизаторную штангу и тягу заднего стабилизатора, затем установите цилиндр регулятора заднего стабилизатора в положение максимальной длины.

Максимальная длина:

386,5–392,5 мм (15,2–15,4 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите цилиндр регулятора заднего стабилизатора в положение максимальной длины, чтобы полностью удалить воздух.

ПОДСКАЗКА:

Для отсоединения заднего стабилизатора и тяги заднего стабилизатора см. следующие процедуры (См. стр. ).

(j) Удалите воздух из нижней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

(1) Накачайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) с помощью SST (высоконапорный масляный насос).

(2) Ослабьте пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора, чтобы выпустить воздух.

(3) Затяните пробку, чтобы можно было создать давление. Повторяйте действия, пока воздух не будет удален из жидкости.

(4) Затяните пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора переднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(k) Удалите воздух из нижней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

(1) Накачайте давление 7 МПа (71,4 кгс/см2, 1015 psi) с помощью SST (высоконапорный масляный насос).

(2) Ослабьте пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора, чтобы выпустить воздух.

(4) Затяните пробку для удаления воздуха из нижней полости цилиндра регулятора заднего стабилизатора.

Момент затяжки:

7,9 Н·м {81 кгс·см, 70 дюйм·фунт-сила}

(l) Соедините рычаг регулятора переднего стабилизатора с тягой переднего стабилизатора, а заднюю стабилизаторную штангу — с тягой заднего стабилизатора.

ПОДСКАЗКА:

Для передней стороны см. следующие процедуры (См. стр. ).

Для задней стороны см. следующие процедуры (См. стр. ).

(m) При всех колесах на земле создайте указанное давление с помощью SST. Поддерживайте это давление 2–3 минуты для стабилизации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При заправке жидкости см. таблицу зависимости температуры, так как указанное давление меняется в зависимости от температуры жидкости.
Выполняйте проверку с незагруженным автомобилем.
Выполняйте проверку при полной нагрузке подвески.

Стандартное давление жидкости:

Состояние	Нормальное состояние
Температура жидкости 20 °C	2,6–3 МПа (26,6–30,5 кгс/см2, 377–435 psi)

(n) Измерьте высоту кузова (См. стр. ).

(o) Затяните запорные клапаны регулятора стабилизатора с корпусом аккумулятора.

Момент затяжки:

9 Н·м {92 кгс·см, 80 дюйм·фунт-сила}

(p) Снимите SST (высоконапорный масляный насос) с впускного порта жидкости подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что давление на SST (высоконапорный масляный насос) не подается.

(q) Установите колпачки сервисного клапана на впускной порт жидкости подвески.

Момент затяжки:

0,6 Н·м {6,0 кгс·см, 5,0 дюйм·фунт-сила}

(r) Проверьте отсутствие утечек жидкости подвески (См. стр. ).

(s) Установите защитный кожух клапана регулятора стабилизатора (См. стр. ).

2. ТАБЛИЦА ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИ ЗАПРАВКЕ ЖИДКОСТИ

Текст на иллюстрации

*1	2,42 МПа (24,7 кгс/см2, 351 psi)	*2	2,50 МПа (25,5 кгс/см2, 363 psi)
*3	2,59 МПа (26,4 кгс/см2, 376 psi)	*4	2,67 МПа (27,2 кгс/см2, 387 psi)
*5	2,76 МПа (28,1 кгс/см2, 400 psi)	*6	2,85 МПа (29,1 кгс/см2, 413 psi)
*7	2.95 МПа (30.1 кгс/см², 428 psi)	*8	3.05 МПа (31.1 кгс/см², 442 psi)
*9	3.16 МПа (32.2 кгс/см², 458 psi)	*10	3.27 МПа (33.3 кгс/см², 474 psi)
*11	3.38 МПа (34.5 кгс/см², 490 psi)	*12	2.39 МПа (24.4 кгс/см², 347 psi)
*13	2.46 МПа (25.1 кгс/см², 357 psi)	*14	2.53 МПа (25.8 кгс/см², 367 psi)
*15	2.60 МПа (26.5 кгс/см², 377 psi)	*16	2,67 МПа (27,2 кгс/см2, 387 psi)
*17	2.75 МПа (28.0 кгс/см², 399 psi)	*18	2.82 МПа (28.8 кгс/см², 409 psi)
*19	2.90 МПа (29.6 кгс/см², 421 psi)	*20	2.98 МПа (30.4 кгс/см², 432 psi)
*21	3.06 МПа (31.2 кгс/см², 444 psi)	*22	3.14 МПа (32.0 кгс/см², 455 psi)

Удаление воздуха

Проверьте себя