Установка

УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке клапана датчика давления в шинах и передатчика всегда используйте новую уплотнительную втулку и новый золотник вентиля.
• Проверьте, что шайба и гайка не повреждены, при необходимости замените их.
• Следите, чтобы не повредить острым предметом покрытую полиуретаном заднюю сторону клапана датчика давления в шинах и передатчика (сторону, противоположную стороне с идентификационным кодом).
• Если устанавливается новый клапан датчика давления в шинах и передатчик, запишите идентификационный номер перед установкой.
• Проверьте, что на отверстии обода, клапане датчика давления в шинах и передатчике, шайбе и гайке нет масла, воды или смазки. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной установке.
• Используйте только указанный колпачок вентиля. Если используется колпачок, не предусмотренный спецификацией, он может прикипеть к клапану датчика давления в шинах и передатчику.

ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВКА КЛАПАНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И ПЕРЕДАТЧИКА

(a) Установите новую уплотнительную втулку на клапан датчика давления в шинах и передатчик.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не устанавливайте уплотнительную втулку на новый клапан датчика давления в шинах и передатчик, так как на новом клапане она уже установлена.

(b) Запишите 7-значный идентификационный номер передатчика, нанесённый на клапан датчика давления в шинах и передатчик в месте, показанном на иллюстрации. Текст на иллюстрации *a Печатная поверхность *b 7-значный идентификационный номер передатчика *c Идентификационная метка (B1)

(c) Вставьте клапан датчика давления в шинах и передатчик в отверстие для установки вентиля изнутри обода так, чтобы печатная поверхность была видна.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверьте, что на клапане датчика давления в шинах и передатчике нет видимых деформаций, повреждений или других отклонений.
• Проверьте, что на уплотнительной втулке и вокруг отверстия обода нет посторонних предметов.
• Если датчик давления в шинах и передатчик установлены перевернутыми, он может быть поврежден или перестать передавать сигналы при движении на высокой скорости.

(d) Со стороны наружной части обода установите шайбу на клапан датчика давления в шинах и передатчик, на котором установлена уплотнительная втулка. Затем, используя глубокую торцевую головку на 11 мм, затяните гайку. Момент затяжки: 4 Н·м {41 кгс·см, 35 дюйм·фунт-сила} Текст на иллюстрации *1 Клапан и передатчик контроля давления в шине *2 Обод *3 Втулка *4 Шайба *5 Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная затяжка не требуется, если гайка затянута с указанным моментом. Убедитесь, что на шайбе и гайке нет посторонних предметов.

(e) Установите шину и дисковое колесо на монтажный станок.

Текст на иллюстрации

*1	Обод
*a	Монтажная оснастка станка
*b	Зона расположения датчика давления в шинах и передатчика
*c	60°
	Направление вращения обода

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что датчик давления в шинах и передатчик находится в зоне, показанной на иллюстрации, при установке на монтажный станок.

  В противном случае датчик давления в шинах и передатчик может задеть борт шины и быть поврежден.

• Расположите корпус датчика давления в шинах и передатчика в зоне, показанной на иллюстрации.

(f) Нанесите достаточное количество мыльного раствора или аналогичного средства на борт шины и обод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наносите мыльный раствор или аналогичное средство непосредственно на датчик давления в шинах и передатчик.

(g) С помощью монтажного станка установите шину на дисковое колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что борт шины и монтажная оснастка не задевают датчик давления в шинах и передатчик.
• Убедитесь, что датчик давления в шинах и передатчик не зажат бортом шины и ободом.

(h) Установите новый золотник.

(i) Установите давление в шине, соответствующее стандартному.

(j) После накачки шины гайка клапана может ослабнуть. Используя глубокую торцевую головку на 11 мм, подтяните гайку с указанным моментом.

Момент затяжки:

4 Н·м {41 кгс·см, 35 дюйм·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дополнительная затяжка не требуется, если гайка затянута с указанным моментом.

(k) Проверьте отсутствие утечек воздуха с помощью мыльного раствора.

При наличии утечки воздуха нажмите на золотник 2 или 3 раза, чтобы удалить грязь, налипшую на золотник.

Если утечка воздуха продолжается, замените уплотнительную втулку, шайбу и гайку.

(l) Установите колпачок клапана.

2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

для колеса из алюминиевого сплава:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

для стального колеса:

112 Н·м {1142 кгс·см, 83 фут·фунт}

3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

для колеса из алюминиевого сплава:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

для стального колеса:

112 Н·м {1142 кгс·см, 83 фут·фунт}

4. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО ВРЕМЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ

(a) Проверьте шину (См. стр. ).

6. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА

(a) Зарегистрируйте идентификатор передатчика (См. стр. ).

7. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА

(a) После ремонта убедитесь, что фактическое давление в шинах отображается в списке данных (См. стр. ).