Toyota 4Runner: Низкое давление в верхнем контуре системы KDSS (C1851/51,C1853/53)

ОПИСАНИЕ

В гидравлическом контуре KDSS жидкость находится под давлением. Если температура жидкости составляет 20 °C, давление составляет приблизительно 3,0 МПа (30,6 кгс/см², 435 psi).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1851/51	Выходной сигнал датчика составляет 0,9 МПа (9,2 кгс/см², 130 psi) или ниже в течение 5 мин непрерывно при включённом выключателе зажигания.	Гидравлический контур Жгут проводов или разъём Датчик давления аккумулятора или электромагнитный клапан управления стабилизатором (блок управления стабилизатором с корпусом аккумулятора в сборе) ЭБУ управления стабилизатором
C1853/53	Выходной сигнал датчика составляет 8,8 МПа (89,7 кгс/см², 1276 psi) или выше в течение 20 с непрерывно при включённом выключателе зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

При выводе этих DTC сначала выполните проверку гидравлического контура (См. стр. ).

Если DTC не удаётся сбросить даже после проверки гидравлического контура, выполните проверку электрической цепи, следуя приведённой ниже процедуре.

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ

(a) Проверьте отсутствие утечек жидкости (см. страницу ).

Норма:

Утечек жидкости нет.

НЕ В НОРМЕ

УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДЕТАЛИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫВЕДЕННЫХ DTC (DTC C1812/12, C1831/31 И/ИЛИ C1832/32)

(a) Проверьте, выводится ли DTC C1812/12, C1831/31 и/или C1832/32 (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
Код неисправности (DTC) не выводится	A
Выводится DTC C1812/12, C1831/31 и/или C1832/32	B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАКЛИНИЛ ЛИ КЛАПАН)

(a) Отсоедините разъём блока управления стабилизатором с корпусом аккумулятора в сборе.

(b) Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана управления стабилизатором.

(1) Для верхней полости:

Подключите вывод 5 (SLAL) к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, а вывод 4 (AUG) — к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

Норма:

Слышен звук срабатывания (щелчок).

Текст на иллюстрации

*a	Компонент без подключенного жгута проводов (блок управления стабилизатором с корпусом аккумулятора в сборе)

(2) Для нижней полости:

Подключите вывод 6 (SLAU) к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, а вывод 4 (AUG) — к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

Норма:

Слышен звук срабатывания (щелчок).

Текст на иллюстрации

*a	Компонент без подключенного жгута проводов (блок управления стабилизатором с корпусом аккумулятора в сборе)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ С КОРПУСОМ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРОВ

(a) Удалите воздух и проверьте, нет ли засора в гидравлическом контуре (См. стр. ).

Норма:

Гидравлический контур не засорён.

НЕ В НОРМЕ

УСТРАНИТ�E НЕИСПРАВНОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДЕТАЛИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Низкое давление в верхнем контуре системы KDSS (C1851/51,C1853/53)

Проверьте себя