Toyota 4Runner: Цепь охранного звукового сигнала

ОПИСАНИЕ

Когда система противоугонной защиты находится в режиме тревоги, основной блок ECU кузова многократно выдает сигнал с интервалом 0,4 секунды, в результате чего звучит охранный звуковой сигнал.

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОХРАННЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ)

(a) Выполните действия по шагам на дисплее Techstream и выберите Active Test (см. страницу ).

Кузов

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Охранный сигнал	Сирена охранной системы	ВКЛ/ВЫКЛ	-

Норма:

Охранный звуковой сигнал работает исправно.

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА РЕЛЕ S-HORN

(a) Извлеките реле S-HORN из блока реле в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
3 - 5	На клеммы 1 и 2 не подано напряжение аккумуляторной батареи	10 кОм или более
3 - 5	На клеммы 1 и 2 подано напряжение аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА РЕЛЕ S-HORN

ПРОВЕРКА ОХРАННОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

(a) Снимите охранный звуковой сигнал (см. страницу ).

(b) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем сигнала и проверьте его работу.

Норма:

Условия измерения	Нормальное состояние
Положительный полюс аккумулятора (+) → Клемма 1 Отрицательный полюс аккумулятора (-) → Кронштейн сирены	Сирена звучит

Условия измерения

Нормальное состояние

Положительный полюс аккумулятора (+) → Клемма 1

Отрицательный полюс аккумулятора (-) → Кронштейн сирены

Сирена звучит

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ОХРАННОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - ОСНОВНОЙ БЛОК ECU КУЗОВА, ОХРАННЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ И АККУМУЛЯТОР)

(a) Извлеките реле S-HORN из блока реле в моторном отсеке.

(b) Снимите основной блок управления кузовом (См. страницу ).

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Блок реле, клемма 1 реле S-HORN - A-17 (SH)	Всегда	Менее 1 Ом
Блок реле, клемма 3 реле S-HORN - A32-1	Всегда	Менее 1 Ом
A-17 (SH) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
A32-1 - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

(е) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Блок реле, клемма 2 реле S-HORN - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В
Блок реле, клемма 5 реле S-HORN - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Цепь охранного звукового сигнала

Проверьте себя