Stromkreis Diebstahlwarnhupe
Wenn sich die Diebstahlwarnanlage im Alarmzustand befindet, gibt das zentrale Karosserie-Steuergerät im Abstand von 0,4 Sekunden wiederholt ein Signal aus, wodurch die Diebstahlwarnhupen-Baugruppe ertönt
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISEAKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (DIEBSTAHLWARNHUPE)
(a) Techstream gemäß den Anweisungen auf dem Display bedienen und Aktivtest auswählen (siehe Seite.gif)
).
Karosserie
Tester-Anzeige | Prüfteil | Stellbereich | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Sicherheitshupe |
Alarmhupe |
EIN/AUS |
- |
i.O.:
Diebstahlwarnhupe funktioniert einwandfrei.
| OK | .gif) | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
|
.gif)
S-HORN-RELAIS PRÜFEN
(a) S-HORN-Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum ausbauen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
3 - 5 |
An den Klemmen 1 und 2 liegt keine Batteriespannung an |
10 kΩ oder mehr |
3 - 5 |
An den Klemmen 1 und 2 liegt Batteriespannung an |
Unter 1 Ω |
| NICHT i.O. | | S-HORN-RELAIS ERSETZEN |
|
DIEBSTAHLWARNHUPEN-BAUGRUPPE PRÜFEN
(a) Diebstahlwarnhupe ausbauen (siehe Seite ).
(b) Batteriespannung an den Hupenstecker anlegen und die Funktion der Hupe prüfen.
i.O.:
Messbedingung | Vorgegebener Zustand |
|---|---|
Batterie Plus (+) → Klemme 1 Batterie Minus (-) → Hupenhalter |
Hupe ertönt |
| NICHT i.O. | | DIEBSTAHLWARNHUPEN-BAUGRUPPE ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RELAISKASTEN IM MOTORRAUM - ZENTRALES KAROSSERIE-STEUERGERÄT, DIEBSTAHLWARNHUPE UND BATTERIE)
(a) S-HORN-Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum ausbauen.
(b) Die Haupt-Karosserie-ECU ausbauen (siehe Seite ).
(c) Steckverbinder der Hupe A32 abziehen.
(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
Relaiskasten S-HORN-Relais Klemme 1 - A-17 (SH) |
Immer |
Unter 1 Ω |
Relaiskasten S-HORN-Relais Klemme 3 - A32-1 |
Immer |
Unter 1 Ω |
A-17 (SH) - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
A32-1 - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
Relaiskasten S-HORN-Relais Klemme 2 - Masse Karosserie |
Immer |
11 bis 14 V |
Relaiskasten S-HORN-Relais Klemme 5 - Masse Karosserie |
Immer |
11 bis 14 V |
| OK | | HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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