Système de commande de suspension (avec Reas)

1. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE L'UNITÉ CENTRALE ET DES AMORTISSEURS

(a) Le remplacement de chaque unité est autorisé en l'absence de fuite de liquide. En cas de fuite de liquide du système, remplacer l'amortisseur et l'unité centrale ensemble.

(b) Il est possible de remplacer une unité uniquement si c'est la première fois que la pièce est remplacée. Remplacer les pièces du système en un seul jeu si c'est la deuxième fois ou plus.

(c) Lors du transport de chaque unité, tenir impérativement le corps de l'unité. Ne jamais tenir le corps par les parties d'assemblage ou les flexibles.

Ne pas déformer les tubes métalliques.

(d) Les unités ne doivent pas être à haute température lors du remplacement.

(e) L'amortisseur pouvant être endommagé par des variations brusques de température après sa dépose de l'unité centrale, prendre des précautions lors de son stockage.

(f) Ne pas desserrer le boulon de raccord, sauf lors de la mise au rebut d'une unité.

(g) Ne jamais desserrer les flexibles d'amortisseur ni les écrous évasés au niveau des parties d'assemblage.

2. PRÉCAUTIONS DE DÉPOSE ET DE POSE DE L'UNITÉ CENTRALE ET DES AMORTISSEURS

(a) Effectuer les opérations avec les amortisseurs détendus, le véhicule étant sur cric.

(b) Ne jamais appliquer une charge de compression importante aux amortisseurs, comme celle exercée lorsque les pneus touchent le sol, avant de raccorder les amortisseurs à l'unité centrale, afin d'éviter de les endommager.

(c) Ne laisser aucun corps étranger entrer en contact avec les surfaces de joint des pièces. Si un corps étranger adhère à une pièce, l'essuyer pour éviter d'endommager les joints toriques.

(d) Veiller à insérer les griffes des supports du côté flexible d'amortisseur avant, du côté flexible d'amortisseur arrière et de la partie d'assemblage de l'unité intermédiaire dans les trous du cadre.

(e) Ne jamais desserrer les flexibles d'amortisseur ni les écrous évasés au niveau des parties d'assemblage.

(f) Pour le raccord qui relie les pièces fournies, serrer le raccord en vérifiant l'espace indiqué sur l'illustration.

Couple :

25 N·m {255 kgf·cm, 18 pi·lbf}

Jeu standard :

1 mm (0.0394 po)

3. PIÈCES DE RECHANGE POUR TUBE D'AMORTISSEUR DE COMMANDE CENTRAL N° 1

(a) Les tubes d'amortisseur central n° 1 sont divisés en 2 parties (avant et arrière) lorsqu'ils sont fournis comme pièces de rechange.

1. VÉRIFIER LES FUITES DE LIQUIDE

(a) Vérifier l'étanchéité des raccords de tubes et des pièces indiquées sur l'illustration.