Sistema di controllo sospensioni (con posteriore)

1. PRECAUZIONI PER LA MANIPOLAZIONE DELLA CENTRALINA E DEGLI AMMORTIZZATORI

(a) La sostituzione di ciascun gruppo è consentita solo in assenza di perdite di fluido. Tuttavia, in caso di perdite di fluido dal sistema, sostituire sia l'ammortizzatore sia la centralina come set.

(b) È possibile sostituire un singolo gruppo solo se si tratta della prima sostituzione del componente. Dalla seconda sostituzione in poi, sostituire i componenti del sistema come set.

(c) Quando si trasporta ciascun gruppo, tenere sempre il corpo del gruppo. Non afferrare mai il corpo dalle giunzioni o dai tubi flessibili.

Inoltre, non deformare i tubi metallici.

(d) I gruppi non devono essere ad alta temperatura al momento della sostituzione.

(e) Poiché l'ammortizzatore può essere danneggiato da bruschi sbalzi di temperatura dopo essere stato scollegato dalla centralina, prestare attenzione durante la conservazione.

(f) Non allentare il bullone di unione, tranne quando si smaltisce un gruppo.

(g) Non allentare mai i tubi flessibili dell'ammortizzatore o i dadi svasati nelle giunzioni.

2. PRECAUZIONI PER LA RIMOZIONE E L'INSTALLAZIONE DELLA CENTRALINA E DEGLI AMMORTIZZATORI

(a) Eseguire le operazioni con gli ammortizzatori estesi, sollevando il veicolo con un cric.

(b) Non applicare mai un carico di compressione elevato agli ammortizzatori, come quello che si verifica quando i pneumatici toccano il suolo, prima di collegare gli ammortizzatori alla centralina, per evitare di danneggiarli.

(c) Non lasciare che corpi estranei entrino in contatto con le superfici di giunzione dei componenti. Se un corpo estraneo aderisce a un componente, rimuoverlo per evitare danni agli O-ring.

(d) Assicurarsi di inserire le linguette delle staffe sul lato del tubo flessibile dell'ammortizzatore anteriore, sul lato del tubo flessibile dell'ammortizzatore posteriore e nella giunzione dell'unità intermedia nei fori del telaio.

(e) Non allentare mai i tubi flessibili dell'ammortizzatore o i dadi svasati nelle giunzioni.

(f) Per la giunzione che collega i componenti forniti, serrare la giunzione controllando la distanza indicata nell'illustrazione.

Coppia di serraggio:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

Gioco standard:

1 mm (0,0394 in.)

3. COMPONENTI DI RICAMBIO PER IL TUBO DELL'AMMORTIZZATORE DI CONTROLLO CENTRALE N. 1

(a) I tubi dell'ammortizzatore di controllo centrale n. 1 sono forniti divisi in 2 parti (anteriore e posteriore) come ricambi.

1. CONTROLLO DELLE PERDITE DI FLUIDO

(a) Controllare la presenza di perdite di fluido dalle connessioni dei tubi e dai componenti mostrati nell'illustrazione.