Toyota 4Runner: Клеммы ЭБУ

КЛЕММЫ ЭБУ

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ЛЮКА КРЫШИ (ECU ЛЮКА КРЫШИ)

(a) Отсоедините разъём S10 узла приводной шестерни люка крыши.

(b) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S10-8 (B) - S10-12 (E)	W - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
S10-1 (IG) - S10-12 (E)	L - W-B	Питание IG	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
S10-1 (IG) - S10-12 (E)	L - W-B	Питание IG	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
S10-12 (E) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует норме, возможна неисправность со стороны жгута проводов.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S10-7 (OPN) - S10-12 (E)	LG - W-B	Двигатель люка: открытие	Зажигание ВКЛ, люк закрыт Выключатель открытия люка выключен	От 11 до 14 В
S10-7 (OPN) - S10-12 (E)	LG - W-B	Двигатель люка: открытие	Зажигание ВКЛ, люк закрыт Выключатель открытия люка включен	Менее 1 В
S10-5 (CLS) - S10-12 (E)	B - W-B	Двигатель люка: закрытие	Зажигание ВКЛ, люк открыт Выключатель закрытия люка выключен	От 11 до 14 В
S10-5 (CLS) - S10-12 (E)	B - W-B	Двигатель люка: закрытие	Зажигание ВКЛ, люк открыт Выключатель закрытия люка включен	Менее 1 В
S10-4 (UP) - S10-12 (E)	R - W-B	Двигатель люка: подъём	Зажигание ВКЛ, люк наклонён вниз Выключатель наклона вверх выключен	От 11 до 14 В
S10-4 (UP) - S10-12 (E)	R - W-B	Двигатель люка: подъём	Зажигание ВКЛ, люк наклонён вниз Выключатель наклона вверх включен	Менее 1 В
S10-6 (DWN) - S10-12 (E)	P - W-B	Двигатель люка: опускание	Зажигание ВКЛ, люк наклонён вверх Выключатель наклона вниз выключен	От 11 до 14 В
S10-6 (DWN) - S10-12 (E)	P - W-B	Двигатель люка: опускание	Зажигание ВКЛ, люк наклонён вверх Выключатель наклона вниз включен	Менее 1 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел приводной шестерни люка крыши.

2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВВОДА ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ, ECU КУЗОВА (ECU КУЗОВА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ)

(a) Снимите ЭБУ основного кузова (ЭБУ мультиплексной сети кузова) с блока соединительных колодок со стороны водителя в сборе (См. страницу ).

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
A-30 (BECU) - Масса кузова	-	Питание от аккумулятора	Выключатель зажигания выключен	От 11 до 14 В
A-31 (ALTB) - Масса кузова	-	Питание от аккумулятора	Выключатель зажигания выключен	От 11 до 14 В
A-32 (IG) - Масса кузова	-	Питание замка зажигания	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
A-32 (IG) - Масса кузова	-	Питание замка зажигания	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
A-29 (ACC) - Масса кузова	-	Питание ACC	Выключатель зажигания в положении ACC	От 11 до 14 В
A-29 (ACC) - Масса кузова	-	Питание ACC	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
A-11 (GND1) - Масса кузова	-	массой	Всегда	Менее 1 Ом
F10-3 (GND2) - Масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом
F9-17 (KSW)* - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя предупреждения о разблокировке	Ключ в замке зажигания отсутствует	10 кОм или более
F9-17 (KSW)* - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя предупреждения о разблокировке	Ключ в замке зажигания присутствует	Менее 1 Ом

*: без системы Smart Key

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
2F-27 (FLCY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя плафона передней левой двери	Передняя левая дверь открыта	Менее 1 В
2F-27 (FLCY) - масса кузова	R - масса кузова	Вход выключателя плафона передней левой двери	Передняя левая дверь закрыта	От 11 до 14 В
2B-15 (FRCY) - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя плафона передней правой двери	Передняя правая дверь открыта	Менее 1 В
2B-15 (FRCY) - масса кузова	B - Масса кузова	Вход выключателя плафона передней правой двери	Передняя правая дверь закрыта	От 11 до 14 В
F9-11 (L2) - масса кузова	LG - масса кузова	Вход блокировки водительской двери, связанной с ключом	Ключ водительской двери повернут в положение блокировки	Менее 1 В
F9-11 (L2) - масса кузова	LG - масса кузова	Вход блокировки водительской двери, связанной с ключом	Ключ водительской двери в нейтральном положении	От 11 до 14 В
F9-24 (UL3) - масса кузова	GR - масса кузова	Вход разблокировки водительской двери, связанной с ключом	Ключ водительской двери повернут в положение разблокировки	Менее 1 В
F9-24 (UL3) - масса кузова	GR - масса кузова	Вход разблокировки водительской двери, связанной с ключом	Ключ водительской двери в нейтральном положении	От 11 до 14 В
F9-26 (RDA)* - масса кузова	P - масса кузова	Вход приёмника дистанционного управления дверями	Ключ не вставлен в замок зажигания, все двери закрыты, выключатель передатчика: ВЫКЛ → ВКЛ	Формирование импульсов

*: без системы Smart Key

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен основной блок управления кузовом (ECU кузовной мультиплексной сети) или блок соединителей на стороне водителя (driver side junction block assembly).

3. ПРОВЕРКА ECU СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ SMART KEY В СБОРЕ) (с системой Smart Key)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой аутентификации (блока управления Smart Key) F79.

(b) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
F79-1 (+B) - F79-15 (E)	V - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
F79-17 (CUTB) - F79-15 (E)	L - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
F79-16 (IG) - F79-15 (E)	W - W-B	Питание зажигания	Замок зажигания: из положения «выкл.» в положение «ON»	Менее 1 В → 11–14 В
F79-15 (E) - Масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует норме, возможна неисправность со стороны жгута проводов.

(d) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
F78-5 (RCO) - F79-15 (E)	L - W-B	Источник питания приемника управления дверями	Выключатель зажигания ВЫКЛ, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат	Ниже 1 В → от 4,5 до 5,5 В
F78-15 (RDA) - F79-15 (E)	G - W-B	Входной сигнал данных приемника управления дверями	Выключатель зажигания выключен	Генерация импульсов от 11 до 14 В через регулярные интервалы
F78-16 (RSSI) - F79-15 (E)	P - W-B	Сигнал наличия электромагнитной волны приемника управления дверями	Все двери заблокированы, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат	От 11 до 14 В → ниже 2 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен ECU сертификации.

Клеммы ЭБУ

Проверьте себя