Toyota Corolla Тест
Диагностика

Порядок проверки в режиме контроля

Место в руководстве: Диагностика
Введение — 31Подготовка — 32Технические характеристики — 19Диагностика — 497Система управления двигателем — 6Топливо — 13Система контроля выбросов — 28Выхлопная система — 3Охлаждение — 13Смазка — 7Зажигание — 3Система пуска и зарядки — 13Передняя подвеска — 12Задняя подвеска — 9Шина и колесо — 1Приводной вал / карданный вал — 15Тормоза — 42Автоматическая коробка передач / КПП — 47Сцепление — 19Рулевая колонка — 9Гидроусилитель руля — 11Отопитель и кондиционер — 20Система пассивной безопасности — 27Ремень безопасности — 12Освещение — 18Стеклоочиститель и омыватель — 9Аудио и мультимедиа — 12Проводку — 1Система связи — 1Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 31Сиденье — 10Противоугонная система и блокировка дверей — 10Люк / кабриолет — 8Капот/дверь — 12Наружная/внутренняя отделка — 20Система управления автомобилем — 1Круиз-контроль — 5Техническое обслуживание — 8
14шагов
~84мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 14
Подсказка: только для ручного тестера: по сравнению с обычным режимом режим контроля обладает более высокой чувствительностью при обнаружении неисправностей. Кроме того, те же диагностические параметры, которые обнаруживаются в обычном режиме, также могут быть обнаружены в режиме контроля. 1. Порядок проверки в режиме контроля (с использованием ручного тестера)
Toyota Corolla. Check mode procedure(using the hand–held tester)
  1. Проверьте исходные условия.
  2. Напряжение аккумуляторной батареи (плюс) 11 В или более
  3. дроссельная заслонка полностью закрыта
  4. коробка передач в положении P или N
  5. кондиционер выключен
  6. Выключите замок зажигания.
  7. подключите ручной тестер к DLC3.
  8. Включите выключатель зажигания.
  9. переключите ручной тестер из обычного режима в режим контроля (убедитесь, что индикатор MIL мигает).
    Toyota Corolla. Check mode procedure(using the hand–held tester)
Внимание: если ручной тестер переключает ECM из обычного режима в режим контроля или наоборот либо если выключатель зажигания переводится из положения ON в положение ACC или OFF во время режима контроля, DTC и данные стоп-кадра будут стерты.
  1. Запустите двигатель (индикатор MIL гаснет после запуска двигателя).
  2. воспроизведите условия неисправности, описанные клиентом.
Внимание: оставьте выключатель зажигания во включенном положении до завершения проверки DTC и т. д.
  1. После воспроизведения условий неисправности проверьте DTC и данные стоп-кадра и т. д., используя выбор диагностики на ручном тестере.
Подсказка: не выключайте выключатель зажигания, так как его выключение переводит систему диагностики из режима контроля в обычный режим, что приводит к стиранию всех DTC и т. д.
  1. После проверки DTC проверьте соответствующую цепь.
2. Стирание ДТК (с использованием сканера OBD II или ручного тестера)
  1. Подключите сканер OBD II или ручной тестер к DLC3.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Используйте сканер OBD II или ручной тестер для стирания кодов. Все DTC и данные стоп-кадра будут стерты. (Инструкции по работе см. в руководстве по эксплуатации сканера OBD II.)
3. Стирание ДТК (без использования сканера OBD II или ручного тестера)
  1. Отсоедините клемму аккумулятора или извлеките предохранитель EFI из реле-блока в моторном отсеке на срок более 60 секунд.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.