Toyota Corolla Тест
Система управления двигателем

Осмотр

Место в руководстве: Система управления двигателем
Введение — 31Подготовка — 32Технические характеристики — 19Диагностика — 497Система управления двигателем — 6Топливо — 13Система контроля выбросов — 28Выхлопная система — 3Охлаждение — 13Смазка — 7Зажигание — 3Система пуска и зарядки — 13Передняя подвеска — 12Задняя подвеска — 9Шина и колесо — 1Приводной вал / карданный вал — 15Тормоза — 42Автоматическая коробка передач / КПП — 47Сцепление — 19Рулевая колонка — 9Гидроусилитель руля — 11Отопитель и кондиционер — 20Система пассивной безопасности — 27Ремень безопасности — 12Освещение — 18Стеклоочиститель и омыватель — 9Аудио и мультимедиа — 12Проводку — 1Система связи — 1Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 31Сиденье — 10Противоугонная система и блокировка дверей — 10Люк / кабриолет — 8Капот/дверь — 12Наружная/внутренняя отделка — 20Система управления автомобилем — 1Круиз-контроль — 5Техническое обслуживание — 8
30шагов
~180мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 30
1. Датчик расхода воздуха в сборе
Toyota Corolla. Intake air flow meter sub–assy
  1. Проверьте сопротивление датчика расхода воздуха.
  2. Омметром измерьте сопротивление между клеммами THA и E2.

Сопротивление:
при –20 °C (–4 °F) 13,6 – 18,4 кОм при 20 °C (68 °F) 2,21 – 2,69 кОм при 60 °C (140 °F) 0,49 – 0,67 кОм

Совет: если сопротивление не соответствует норме, замените датчик расхода воздуха.
Toyota Corolla. Intake air flow meter sub–assy
  1. Проверьте работу датчика расхода воздуха.
  2. Подсоедините разъем датчика расхода воздуха.
  3. Переведите выключатель зажигания в положение ON.
  4. Вольтметром подсоедините положительный (+) щуп к клемме VG, отрицательный (–) щуп к клемме E2G.
  5. Продуйте воздух в датчик расхода воздуха и проверьте, что напряжение изменяется. Совет: если работа не соответствует норме, замените датчик расхода воздуха.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение LOCK.
  7. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
2. Клапан управления фазами газораспределения в сборе
  1. Проверка сопротивления.
  2. Омметром измерьте сопротивление между клеммами.

    Сопротивление: 6,9 – 7,9 Ом при 20 °C (68 °F)

    Toyota Corolla. Camshaft timing oil control valve assy
  3. Проверка перемещения.
  4. Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, отрицательный (–) провод к клемме 2, и проверьте перемещение клапана.
Внимание: убедитесь, что клапан не залип. Совет: плохой возврат клапана из-за попадания посторонних предметов вызывает незначительную утечку давления в сторону опережения. В результате может регистрироваться DTC. 3. Дроссельный узел в сборе
Toyota Corolla. Throttle body assy
  1. Проверьте дроссельный узел.
  2. Проверьте, что вал дроссельной заслонки не имеет люфта.
  3. Проверьте, что каждый канал не засорен.
  4. Проверьте, что дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно.
  5. Проверьте, что при закрытой дроссельной заслонке нет зазора между винтом упора и рычагом дроссельной заслонки.
Внимание: не регулируйте винт упора дроссельной заслонки. 4. Датчик положения дроссельной заслонки E.F.I.
Toyota Corolla. Throttle position sensor
  1. Проверка сопротивления.
  2. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Омметром измерьте сопротивление между клеммами VC и E2.

    Сопротивление: 2,5 – 6,0 кОм

  4. Проверьте изменение сопротивления между клеммами VTA и E2.

Изменение сопротивления: значение сопротивления увеличивается пропорционально углу открытия рычага дроссельной заслонки.

Совет:

5. E.F.I. Engine coolant temperature sensor
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости E.F.I.
Toyota Corolla. Engine coolant temperature sensor
  1. Проверка сопротивления.
  2. Омметром измерьте сопротивление между каждой парой клемм.

Сопротивление:
при 20 °C (68 °F) 2,32 – 2,59 кОм при 80 °C (176 °F) 0,310 – 0,326 кОм

Внимание: при проверке датчика температуры в воде следите, чтобы вода не попала на клеммы, а после проверки протрите датчик. 6. Датчик детонации
Toyota Corolla. Knock control sensor
  1. Омметром измерьте сопротивление между клеммами.

    Сопротивление: 120 – 280 кОм при 20 °C (68 °F)

Совет: если сопротивление не соответствует норме, замените датчик. 7. Реле размыкания цепи E.F.I. в сборе
Toyota Corolla. Circuit opening relay assy
  1. Проверка целостности цепи.
  2. Омметром проверьте наличие цепи между каждой парой клемм.

    Требуемое состояние:
    между клеммами 1 и 2 — есть цепь; между клеммами 3 и 5 — нет цепи

  3. Омметром проверьте наличие цепи между клеммами 3 и 5 при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2.
8. Реле блока ECU E.F.I.
Toyota Corolla. Ecu relay
  1. Проверка целостности цепи.
  2. Омметром проверьте наличие цепи между каждой парой клемм.

    Требуемое состояние:
    между клеммами 1 и 2 — есть цепь; между клеммами 3 и 5 — нет цепи

  3. Омметром проверьте наличие цепи между клеммами 3 и 5 при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.