Ремонт

• При использовании тисков не затягивайте чрезмерно.
• При установке смажьте детали, отмеченные стрелками, жидкостью гидроусилителя.

1. снимите стопор и отсоедините шланг № 1 от бачка гидроусилителя к насосу.

1. 1
   С помощью SST отсоедините трубку подачи давления в сборе.

   Sst 09023–38400

2. 2
   выкрутите болт и отсоедините хомут трубки подачи давления.

1. 1
   Отсоедините разъем датчика давления масла.
2. 2
   выкрутите 2 болта, гайки и снимите лопастной насос в сборе.

1. выкрутите болт и снимите задний кронштейн лопастного насоса.

1. С помощью SST зафиксируйте лопастной насос в сборе в тисках.

   Sst 09630–00014 (09631–00132)

1. 1
   выкрутите болт и снимите штуцер всасывания гидроусилителя.
2. 2
   снимите O-образное кольцо со штуцера всасывания гидроусилителя.

1. 1
   снимите штуцер подачи давления.
2. 2
   снимите O-образное кольцо со штуцера подачи давления.
3. 3
   снимите клапан регулировки расхода и пружину сжатия клапана регулировки расхода.

1. 1
   выкрутите 4 болта и снимите заднюю часть корпуса лопастного насоса с передней части корпуса лопастного насоса.
2. 2
   снимите O-образное кольцо с передней части корпуса лопастного насоса.

1. 1
   С помощью отвертки снимите стопорное кольцо с вала в сборе со шкивом.
2. 2
   Снимите вал в сборе со шкивом.

1. 1
   Снимите 10 пластин.
2. 2
   Снимите ротор лопастного насоса.

1. 1
   Снимите переднюю боковую пластину с корпуса насоса.
2. 2
   Снимите уплотнительное кольцо с передней боковой пластины.

   

3. 3
   Снимите уплотнительное кольцо с передней части корпуса насоса.

1. С помощью SST и молотка извлеките сальник корпуса лопастного насоса.

   Sst 09631–10030

1. С помощью микрометра и нутромера измерьте зазор сальника.

   Стандартный зазор:
   0,021 – 0,043 мм (0,0008 – 0,0017 дюйм). Максимальный зазор: 0,07 мм (0,0028 дюйм)

Если значение больше максимального, замените лопастной насос в сборе.

1. 1
   С помощью микрометра измерьте высоту, толщину и длину пластин.

   Минимальная высота: 7,6 мм (0,299 дюйм). Минимальная толщина: 1,405 мм (0,0553 дюйм). Минимальная длина: 11,993 мм (0,4722 дюйм)

   

2. 2
   С помощью щупа измерьте зазор между боковой поверхностью паза ротора лопастного насоса и пластиной.

   Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйм)

Если значение больше максимального, замените лопастной насос в сборе.

1. 1
   Смажьте клапан управления расходом жидкостью для ГУР и проверьте, что он плавно входит в отверстие клапана управления расходом под собственным весом.

   

2. 2
   Проверьте клапан управления расходом на утечку. Закройте одно из отверстий и подайте сжатый воздух давлением 392 – 490 кПа (4 – 5 кгс/см², 57 – 71 psi) в противоположное отверстие, убедитесь, что воздух не выходит из торцевых отверстий.

При необходимости замените лопастной насос в сборе.

1. С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины.

   Минимальная свободная длина: 36,9 мм (1,453 дюйм)

Если значение не соответствует спецификации, замените узел лопастного насоса.

1. если седло соединения в штуцере напорного патрубка сильно повреждено и это может вызвать утечку жидкости, замените узел лопастного насоса в сборе.

1. 1
   Смажьте кромку нового сальника корпуса лопастного насоса жидкостью ГУР.
2. 2
   С помощью SST и пресса установите новый сальник корпуса лопастного насоса.

   Sst 09950–60010 (09951–00280), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Смажьте внутреннюю поверхность втулки передней части корпуса лопастного насоса жидкостью ГУР.
2. 2
   Постепенно вставьте вал лопастного насоса.

1. 1
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на переднюю часть корпуса лопастного насоса.

   

2. 2
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на переднюю боковую пластину.

   

3. 3
   Совместите углубление передней боковой пластины с углублением передней части корпуса насоса и установите переднюю боковую пластину.

1. Совместите углубление статорного кольца с углублением передней боковой пластины и установите статорное кольцо маркировкой наружу.

1. 1
   Установите ротор лопастного насоса меткой наружу.
2. 2
   Смажьте 10 пластин жидкостью для ГУР.
3. 3
   Установите пластины закругленным концом наружу.

   

4. 4
   С помощью расширителя стопорных колец установите новое стопорное кольцо на вал в сборе со шкивом.

1. 1
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на заднюю часть корпуса насоса.
2. 2
   Совместите прямой штифт задней части корпуса лопастного насоса с углублениями статорного кольца, передней боковой пластины и передней части корпуса насоса, затем установите заднюю часть корпуса насоса 4 болтами.

   Момент затяжки: 22 Н·м (220 кгс·см, 16 фут·фунт)

1. 1
   Проверьте, что насос вращается плавно, без посторонних шумов.
2. 2
   Временно установите сервисный болт.

   Рекомендуемый сервисный болт: диаметр резьбы: 10 мм (0,3937 дюйм). Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйм). Длина болта: 50 мм (1,9685 дюйм)

3. 3
   С помощью динамометрического ключа проверьте момент проворачивания насоса.

   Момент проворачивания:
   0,27 Н·м (2,8 кгс·см, 2,4 дюйм·фунт) или меньше

1. 1
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на датчик давления гидроусилителя.
2. 2
   Установите датчик давления гидроусилителя на узел лопастного насоса.

   Момент затяжки: 21 Н·м (210 кгс·см, 15 фут·фунт)

1. 1
   Смажьте пружину сжатия клапана управления расходом и сам клапан жидкостью для ГУР.
2. 2
   Установите пружину сжатия клапана управления расходом и клапан управления расходом.
3. 3
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на штуцер напорного патрубка.
4. 4
   Установите штуцер напорного патрубка.

   Момент затяжки: 69 Н·м (700 кгс·см, 51 фут·фунт)

1. 1
   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью для ГУР и установите его на штуцер всасывающего патрубка ГУР.
2. 2
   Установите штуцер всасывающего патрубка ГУР с болтом.

   Момент затяжки: 12 Н·м (120 кгс·см, 9 фут·фунт-сила)

1. 1
   Установите узел лопастного насоса 2 болтами и гайками.

   Момент затяжки: 37 Н·м (380 кгс·см, 27 фут·фунт)

2. 2
   подсоедините разъём датчика давления масла.

1. Установите заднюю часть кронштейна лопастного насоса болтом.

   Момент затяжки: 37 Н·м (380 кгс·см, 27 фут·фунт)

1. С помощью SST подсоедините узел напорной трубки.

   SST 09023–38400
   Момент затяжки: 41 Н·м (420 кгс·см, 30 фут·фунт)

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйм).
• Это значение момента действительно, когда SST параллельна динамометрическому ключу.

2. Подсоедините хомут напорной трубки болтом.

   Момент затяжки: 7,8 Н·м (80 кгс·см, 69 дюйм·фунт)

1. Подсоедините бачок гидроусилителя к шлангу насоса №1 с помощью хомута.

Момент затяжки: 103 Н·м (1 050 кгс·см, 76 фут·фунт)