Меры предосторожности

1. Меры предосторожности при работе

(A) Защита автомобиля

(1) при сварке накрывайте стекла, сиденья, ковры и т. п. термостойкими огнестойкими чехлами для их защиты.

(B) Безопасность

(1) никогда не находитесь на линии цепи при использовании стяжки на кузове или раме и обязательно прикрепите страховочный трос.

(2) Если необходимо использовать раму в зоне топливного бака, сначала снимите бак и заглушите топливопровод.

(C) Рабочая одежда для безопасности

(1) Помимо обычной рабочей одежды механика, кепки и защитной обуви, при необходимости используйте соответствующие перчатки, защитный шлем, сварочные очки, беруши, защитную маску для лица, респиратор и т. п.

2. Меры предосторожности при ремонте деталей кузова и рамы (включая crush box)

(A) Запрещается термический ремонт деталей кузова и рамы

(1) Для кузова применяются коррозионностойкие высокопрочные стальные листы. Поэтому при термическом ремонте этих деталей ацетиленовой горелкой или аналогичным инструментом меняется кристаллическая структура, что приводит к снижению прочности стальных листов. Также повреждается цинковое покрытие, которое защищает кузов от коррозии. Это приводит к окислению поверхности стальных листов и снижает их стойкость к коррозии.

(B) Когда заменять детали рамы Внимание: заменяйте детали рамы, имеющие перегибы. Подсказка: что такое перегиб? Деформация стального листа, которую нельзя вернуть к исходной форме вытягиванием или выколачиванием из-за острого угла деформации.

(C) Ремонт балки боковой защиты двери запрещён

(1) Балка боковой защиты спроектирована так, чтобы при сохранении исходной формы обеспечивать 100% эффективности.

Однако если балка боковой защиты отремонтирована, её характеристики могут отличаться от характеристик до аварии.

Детали, ремонт которых запрещён: балка боковой защиты двери

(D) Ремонт усилителя бампера запрещён

(1) Усилитель бампера спроектирован так, чтобы при сохранении исходной формы обеспечивать 100% эффективности.

Однако если балка боковой защиты отремонтирована, её характеристики могут отличаться от характеристик до аварии.

Детали, ремонт которых запрещён: усилитель бампера 3. Меры предосторожности для правильного ремонта

(A) Снятие смежных компонентов

(1) при снятии смежных компонентов наклейте защитную ленту на окружающий кузов и инструмент, чтобы предотвратить повреждения.

Внимание: если лакокрасочное покрытие повреждено, обязательно восстановите окраску.

(B) Антикоррозийная обработка перед сваркой

(1) Наносите сварочный грунт на контактные поверхности зон сварки для защиты от коррозии.

Внимание: не наносите сварочный грунт за пределами контактных поверхностей.

(C) Выполнение отверстий для пробочной сварки

(1) В местах, где нельзя использовать точечную сварку, используйте пробойник или сверло для выполнения отверстий под пробочную сварку.

(D) Меры предосторожности при сварке

(1) Количество точек сварки должно быть следующим.

Точечная сварка: 1,3 × количество точек завода-изготовителя; пробочная сварка: не менее количества пробок завода-изготовителя. (2) Точки сварки не должны совпадать с ранее сваренными участками.

8. Меры предосторожности для деталей из смолы

(a) Таблица свойств пластмасс

(1) При ремонте некоторые детали могут деформироваться от нагрева. Поэтому проверьте свойства пластмассовых деталей и при необходимости заранее снимите детали.

* Температуры выше указанных могут привести к деформации материала при ремонте.