Vorsichtsmaßnahmen

1. Arbeitshinweise

(A) Fahrzeugschutz

(1) Beim Schweißen Glas, Sitze, Teppiche usw. mit hitzebeständigen, feuerfesten Abdeckungen schützen.

(B) Sicherheit

(1) Beim Einsatz eines Abziehgeräts an Karosserie oder Rahmen niemals im Bereich der Kette stehen und unbedingt ein Sicherungsseil anbringen.

(2) Falls im Bereich des Kraftstofftanks ein Rahmen verwendet werden muss, zuerst den Tank ausbauen und die Kraftstoffleitung verschließen.

(C) Sicherheitsarbeitskleidung

(1) Zusätzlich zur üblichen Werkstattkleidung, Mütze und Sicherheitsschuhen sind je nach Situation geeignete Handschuhe, Kopfschutz, Schweißerbrille, Gehörschutz, Gesichtsschutz, Staubmaske usw. zu tragen.

2. Hinweise bei der Reparatur von Karosserierahmenteilen (einschließlich Crashbox)

(A) Verbot der Wärmereparatur an Karosserierahmenteilen

(1) Korrosionsgeschützte hochfeste Stahlbleche werden für den Karosserierahmen verwendet. Werden diese Teile mit einem Acetylenbrenner oder vergleichbarem Gerät wärmebehandelt repariert, ändert sich das Kristallgefüge, wodurch die Festigkeit der Stahlbleche abnimmt. Außerdem wird die Zinkschicht zum Korrosionsschutz der Karosserie beschädigt. Dadurch oxidiert die Oberfläche der Stahlbleche, und ihre Korrosionsbeständigkeit sinkt.

(B) Wann Rahmenteile zu ersetzen sind Hinweis: Rahmenteile mit Knicken ersetzen. Tipp: Was ist ein Knick? Eine Verformung eines Stahlblechs, die aufgrund eines scharfen Verformungswinkels nicht durch Ziehen oder Hämmern in die ursprüngliche Form zurückgebracht werden kann.

(C) Reparatur des seitlichen Türaufprallschutzes ist verboten

(1) Der Aufprallträger ist so ausgelegt, dass er in seiner ursprünglichen Form zu 100 % wirkt.

Wird der Aufprallträger jedoch repariert, kann seine Leistung nicht mehr der Leistung vor dem Unfall entsprechen.

Nicht reparierbare Teile: seitlicher Türaufprallträger

(D) Reparatur der Stoßfängerverstärkung ist verboten

(1) Die Stoßfängerverstärkung ist so ausgelegt, dass sie in ihrer ursprünglichen Form zu 100 % wirkt.

Wird der Aufprallträger jedoch repariert, kann seine Leistung nicht mehr der Leistung vor dem Unfall entsprechen.

Nicht reparierbare Teile: Stoßfängerverstärkung 3. Hinweise für eine fachgerechte Reparatur

(A) Ausbau angrenzender Bauteile

(1) Beim Ausbau angrenzender Bauteile die umliegende Karosserie und Werkzeuge mit Schutzband abkleben, um Schäden zu vermeiden.

Hinweis: Ist die Lackschicht beschädigt, unbedingt neu lackieren.

(B) Korrosionsschutz vor dem Schweißen

(1) Schweißprimer auf die Kontaktflächen der Schweißbereiche auftragen, um sie vor Rost zu schützen.

Hinweis: Schweißprimer nicht außerhalb der Kontaktflächen auftragen.

(C) Herstellen von Bohrungen für Lochschweißungen

(1) Wo kein Punktschweißgerät eingesetzt werden kann, Bohrungen für Lochschweißungen mit einem Locher oder Bohrer herstellen.

(D) Schweißhinweise

(1) Die Anzahl der Schweißpunkte sollte wie folgt sein.

Punktschweißung: 1,3 × Anzahl der Originalpunkte des Herstellers; Lochschweißung: mehr als Anzahl der Originallochungen des Herstellers (2) Punktschweißstellen: Keine Überschweißung bereits geschweißter Bereiche.

8. Hinweise für Kunststoffteile

(a) Kunststoff-Eigenschaftstabelle

(1) Bei Reparaturen können sich einige Teile durch die Hitze verformen. Daher die Eigenschaften der Kunststoffteile prüfen und Teile bei Bedarf vorher ausbauen.

* Höhere Temperaturen als hier angegeben können bei der Reparatur zu Materialverformungen führen.