Précautions

1. Précautions de travail

(A) protection du véhicule

(1) Lors du soudage, recouvrir les vitres, sièges, moquettes, etc. avec des protections résistantes à la chaleur et ignifugées pour les protéger.

(B) sécurité

(1) Ne jamais se tenir dans l'axe de la chaîne lors de l'utilisation d'un extracteur sur la caisse ou le châssis, et toujours fixer un câble de sécurité.

(2) S'il est nécessaire d'utiliser un châssis dans la zone du réservoir de carburant, déposer d'abord le réservoir et obturer la conduite de carburant.

(C) vêtements de travail de sécurité

(1) En plus de la tenue habituelle du mécanicien, porter une casquette et des chaussures de sécurité, les gants appropriés, un casque de protection, des lunettes de soudeur, des bouchons d'oreilles, un écran facial, un masque antipoussière, etc., selon les besoins de la situation.

2. Précautions lors de la réparation des éléments de la structure de caisse (y compris le boîtier d'absorption d'énergie)

(A) interdiction de réparation à chaud des éléments de la structure de caisse

(1) Des tôles d'acier haute résistance anticorrosion sont utilisées pour la structure de caisse. Par conséquent, si ces pièces sont réparées à chaud à l'aide d'un chalumeau oxyacétylénique ou équivalent, la structure cristalline se modifie, ce qui réduit la résistance des tôles d'acier. De plus, le zingage utilisé pour protéger la caisse de la rouille sera endommagé. La surface des tôles s'oxyde alors, ce qui réduit leur résistance à la corrosion.

(B) quand remplacer les éléments de structure Remarque : remplacer les éléments de structure présentant des pliures. Conseil : qu'est-ce qu'une pliure ? Une déformation d'une tôle d'acier qui ne peut pas être ramenée à sa forme d'origine par traction ou martelage, en raison d'un angle de déformation prononcé.

(C) la réparation de la poutre de protection latérale de porte est interdite

(1) La poutre de protection est conçue pour conserver 100 % de ses performances dans sa forme d'origine.

Toutefois, si la poutre de protection est réparée, ses performances peuvent ne plus être identiques à celles d'avant l'accident.

Pièces interdites à la réparation : poutre de protection latérale de porte

(D) la réparation du renfort de pare-chocs est interdite

(1) Le renfort de pare-chocs est conçu pour conserver 100 % de ses performances dans sa forme d'origine.

Toutefois, si la poutre de protection est réparée, ses performances peuvent ne plus être identiques à celles d'avant l'accident.

Pièces interdites à la réparation : renfort de pare-chocs 3. Précautions pour une réparation correcte

(A) dépose des composants adjacents

(1) Lors de la dépose des composants adjacents, appliquer du ruban de protection sur la caisse environnante et sur les outils pour éviter tout dommage.

Remarque : si le film de peinture est endommagé, veiller à refaire la peinture.

(B) traitement anticorrosion avant soudage

(1) Appliquer un apprêt de soudage sur les surfaces de contact des zones de soudure pour les protéger de la rouille.

Remarque : ne pas appliquer d'apprêt de soudage en dehors des surfaces de contact.

(C) réalisation de trous pour soudage par bouchon

(1) Pour les zones où un poste de soudage par points ne peut pas être utilisé, utiliser un poinçon ou une perceuse pour réaliser des trous pour soudage par bouchon.

(D) précautions de soudage

(1) Le nombre de points de soudure doit être le suivant.

Soudure par points : 1,3 x nombre de points d'origine constructeur ; soudure par bouchons : plus que le nombre de bouchons d'origine constructeur (2) Les emplacements de soudure par points évitent de souder sur des zones déjà soudées.

8. Précautions pour les pièces en résine

(a) Tableau des propriétés des plastiques

(1) Lors de la réparation, certaines pièces peuvent se déformer sous l'effet de la chaleur. Par conséquent, vérifier les propriétés des pièces en plastique et déposer préalablement les pièces si nécessaire.

* Des températures supérieures à celles indiquées ici peuvent entraîner une déformation du matériau pendant la réparation.