Раздаточная коробка

Разборка

~2мин чтения
3специнстр.

1. ПРОВЕРИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ И ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ ВЫХОДА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ

INSPECT HIGH SPEED OUTPUT GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(a) С помощью щупа измерьте осевой зазор шестерни выхода высокой скорости.

Номинальный зазор: 0,10 - 0,25 мм (0,0039 - 0,0098 дюйм). Максимальный зазор: 0,25 мм (0,0098 дюйм)

INSPECT HIGH SPEED OUTPUT GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(b) С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни выхода высокой скорости.

Номинальный зазор: 0,035 - 0,091 мм (0,00138 - 0,00358 дюйм). Максимальный зазор: 0,091 мм (0,00358 дюйм)

2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ

REMOVE FRONT DRIVE GEAR PIECE
(a) С помощью съёмника стопорных колец снимите стопорное кольцо.

(b) С помощью SST и пресса снимите переднюю ведущую шестерню.

SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320)

ВНИМАНИЕ: Не уроните узел центрального дифференциала.

3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

REMOVE FRONT TAPER ROLLER BEARING

С помощью SST и пресса снимите передний конический роликовый подшипник.

SST 09950-00020

ВНИМАНИЕ: Надёжно установите захваты SST на внутреннюю обойму подшипника.

4. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ВЫХОДА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ

REMOVE HIGH SPEED OUTPUT GEAR

5. СНЯТЬ 2 ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКА

6. СНЯТЬ МУФТУ ВЫСОКОЙ И НИЗКОЙ ПЕРЕДАЧИ

REMOVE HIGH AND LOW CLUTCH SLEEVE

7. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ ВЫХОДА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ И СТУПИЦУ МУФТЫ

REMOVE HIGH SPEED OUTPUT GEAR BUSHING AND CLUTCH HUB

(a) С помощью SST снимите втулку шестерни выхода высокой скорости и ступицу муфты.

SST 09950- 00020, 09950- 00030, 09950- 60010 (09951-00320)

(b) С помощью магнитного пальца извлеките цилиндрический штифт из передней коробки дифференциала.

8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

REMOVE REAR TAPER ROLLER BEARING

С помощью SST и пресса снимите задний конический роликовый подшипник.

SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320)

ВНИМАНИЕ: Надёжно установите захваты SST на внутреннюю обойму подшипника.

9. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

REMOVE DIFFERENTIAL REAR CASE

Выверните 12 болтов и снимите заднюю коробку дифференциала.

10. СНЯТЬ УПОРНУЮ ШАЙБУ И ЗАДНЮЮ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ

REMOVE THRUST WASHER AND REAR SIDE GEAR

11. СНЯТЬ ОСЬ САТЕЛЛИТОВ, 2 САТЕЛЛИТА И 2 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(a) Извлеките цилиндрический штифт из оси сателлитов.

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(b) Снимите ось сателлитов, 2 сателлита и упорные шайбы.

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(c) Снимите переднюю полуосевую шестерню и упорную шайбу.

12. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ НИЗКОЙ ПЕРЕДАЧИ

REMOVE LOW GEAR

Пластмассовым молотком постучите и снимите шестерню низкой передачи.

ВНИМАНИЕ: Не повредите шестерню низкой передачи.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Land Cruiser: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.