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1. ISPEZIONARE IL GIOCO RADIALE E ASSIALE DELL'INGRANAGGIO DI USCITA AD ALTA VELOCITÀ

INSPECT HIGH SPEED OUTPUT GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(a) Usando un calibro a spessori, misurare il gioco assiale dell'ingranaggio di uscita ad alta velocità.

Gioco standard: 0,10 - 0,25 mm (0,0039 - 0,0098 in.) Gioco massimo: 0,25 mm (0,0098 in.)

INSPECT HIGH SPEED OUTPUT GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(b) Usando un comparatore a orologio, misurare il gioco radiale dell'ingranaggio di uscita ad alta velocità.

Gioco standard: 0,035 - 0,091 mm (0,00138 - 0,00358 in.) Gioco massimo: 0,091 mm (0,00358 in.)

2. RIMUOVERE IL PEZZO DELL'INGRANAGGIO DI TRASCINAMENTO ANTERIORE

REMOVE FRONT DRIVE GEAR PIECE
(a) Utilizzando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico.

(b) Usando lo SST e una pressa, rimuovere il pezzo dell'ingranaggio di trascinamento anteriore.

SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320)

AVVISO: Fare attenzione a non far cadere il gruppo del differenziale centrale.

3. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI ANTERIORE

REMOVE FRONT TAPER ROLLER BEARING

Usando lo SST e una pressa, rimuovere il cuscinetto a rullini conici anteriore.

SST 09950-00020

AVVISO: Inserire saldamente l'artiglio dello SST nella pista interna del cuscinetto.

4. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO DI USCITA AD ALTA VELOCITÀ

REMOVE HIGH SPEED OUTPUT GEAR

5. RIMUOVERE I 2 CUSCINETTI A RULLINI

6. RIMUOVERE LA BOCCOLA DI ALTA E BASSA FRIZIONE

REMOVE HIGH AND LOW CLUTCH SLEEVE

7. RIMUOVERE LA BOCCOLA DELL'INGRANAGGIO DI USCITA AD ALTA VELOCITÀ E IL MOZZO FRIZIONE

REMOVE HIGH SPEED OUTPUT GEAR BUSHING AND CLUTCH HUB

(a) Usando lo SST, rimuovere la boccola dell'ingranaggio di uscita ad alta velocità e il mozzo frizione.

SST 09950- 00020, 09950- 00030, 09950- 60010 (09951-00320)

(b) Usando un recuperatore magnetico, rimuovere la spina cilindrica dalla scatola differenziale anteriore.

8. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI POSTERIORE

REMOVE REAR TAPER ROLLER BEARING

Usando lo SST e una pressa, rimuovere il cuscinetto a rullini conici posteriore.

SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320)

AVVISO: Inserire saldamente l'artiglio dello SST nella pista interna del cuscinetto.

9. RIMUOVERE LA SCATOLA DIFFERENZIALE POSTERIORE

REMOVE DIFFERENTIAL REAR CASE

Rimuovere i 12 bulloni e la scatola differenziale posteriore.

10. RIMUOVERE LA RONDELLA DI SPINTA E L'INGRANAGGIO LATERALE POSTERIORE

REMOVE THRUST WASHER AND REAR SIDE GEAR

11. RIMUOVERE L'ALBERO DEL SATELLITE, I 2 SATELLITI E LE 2 RONDELLE DI SPINTA

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(a) Rimuovere la spina cilindrica dall'albero del satellite.

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(b) Rimuovere l'albero del satellite, i 2 satelliti e le rondelle di spinta.

REMOVE PINION SHAFT, 2 PINION GEARS AND 2 THRUST WASHERS

(c) Rimuovere l'ingranaggio laterale anteriore e la rondella di spinta.

12. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO DI BASSA VELOCITÀ

REMOVE LOW GEAR

Usando un martello di plastica, battere e rimuovere l'ingranaggio di bassa velocità.

AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare l'ingranaggio di bassa velocità.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.