Сборка

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 И МУФТОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

С помощью щупа измерьте зазор между вилкой переключения № 2 и муфтой переключения.

Номинальный зазор: 0,10 - 0,40 мм (0,0039 - 0,0157 дюйма). Максимальный зазор: 0,40 мм (0,0157 дюйма)

2. УСТАНОВИТЕ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА (ДЛЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА)

С помощью SST и пресса установите обойму подшипника.

SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00031), 09950-60020 (09951-00890)

3. УСТАНОВИТЕ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА (ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ)

С помощью SST и пресса установите обойму подшипника.

SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00031), 09950-60020 (09951-00790)

4. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК НА ПЕРЕДНИЙ КОРПУС

Установите маслоприемник и болт.

Момент затяжки: 12 Н·м

5. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ И ВНУТРЕННИЙ РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

(a) Установите внутренний рычаг переключения, шайбу и внешний рычаг на передний корпус. (b) С помощью бойка, молотка и торцевого ключа забейте стопорный штифт рычага.

(c) Установите шайбу и гайку на наружный рычаг переключения.

Момент затяжки: 12 Н·м

6. СОБЕРИТЕ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 И ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1

(a) Соберите вилку переключения No. 1 и вал вилки переключения No. 1.

(b) С помощью оправки и молотка забейте шлицевый штифт.

7. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ С УЗЛОМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 И ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 В ПЕРЕДНИЙ КОРПУС

ВНИМАНИЕ: Надежно установите внутренний рычаг переключения в головку вилки переключения № 1.

8. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА

9. УСТАНОВИТЕ 2 ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКОВ В ЗАДНИЙ КОРПУС

10. СОБЕРИТЕ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КОРПУСА

(a) Нанесите FIPG на передний корпус.

FIPG: Деталь № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог

(b) Соедините передний и задний корпуса.

(c) Нанесите жидкий герметик на резьбу болтов «A».

Герметик: номер детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог

(d) Установите 8 болтов.

Момент затяжки: 37 Н·м

11. СОБЕРИТЕ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КОРПУСА

С помощью расширителя стопорных колец установите стопорное кольцо на задний корпус.

12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КОРПУСА

(a) Нанесите FIPG на задний корпус.

FIPG: Каталожный номер 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог

(b) Установите крышку корпуса.

(c) Нанесите жидкий герметик на резьбу болтов.

Герметик: номер детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог

(d) Установите 5 болтов.

Момент затяжки: 37 Н·м

13. УСТАНОВИТЕ МАСЛОЗАБОРНИК НА ЗАДНИЙ КОРПУС

Установите маслозаборник и 2 болта.

Момент затяжки: 4,9 Н·м

14. ПОДБЕРИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ПРОКЛАДКУ ДЛЯ ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ

(a) С помощью штангенциркуля измерьте размер «A».

(b) Перед измерением слегка прижмите наружную обойму подшипника в осевом направлении, чтобы устранить любой люфт.

(c) С помощью стальной линейки и щупа измерьте зазор размера «B».

(d) Рассчитайте требуемую толщину регулировочной прокладки.

Толщина: размер «A» + размер «B» + [0,022 - 0,049 мм, (0,0009 - 0,0019 дюйма)] (e) По следующей таблице выберите прокладку так, чтобы ее толщина находилась в диапазоне расчета.

15. ПОДБЕРИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ПРОКЛАДКУ ДЛЯ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА

(a) С помощью стальной линейки и щупа измерьте зазор размера «C».

(b) Перед измерением слегка прижмите наружную обойму подшипника в осевом направлении, чтобы устранить любой люфт.

(c) С помощью стальной линейки и штангенциркуля с глубиномером измерьте размер «D».

(d) Размер «D» равен размеру «E» на иллюстрации слева за вычетом толщины стальной линейки (размер «F»).

Размер «D»: размер «E» - размер «F»

(e) С помощью стальной линейки и штангенциркуля с глубиномером измерьте размер «G».

(f) Размер «G» равен размеру «H» за вычетом толщины стальной линейки (размер «F»).

Размер «G»: размер «H» - размер «F» (g) Рассчитайте требуемую толщину регулировочной прокладки.

Толщина: размер «G» - (размер «D» - размер «C») + [0,014 ~ 0,039 мм, (0,0006 ~ 0,0015 дюйма)]
(h) По следующей таблице выберите прокладку так, чтобы ее толщина находилась в диапазоне расчета.

16. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

(a) Нанесите FIPG на заднюю крышку раздаточной коробки.

FIPG: Каталожный номер 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог

(b) Установите заднюю крышку раздаточной коробки и 9 болтов.

Момент затяжки: 37 Н·м

17. СОБЕРИТЕ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 И ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2

(a) Установите вилку переключения № 2 на вал вилки переключения № 2.

(b) Установите 3 стопорных кольца на вал вилки переключения № 2.

18. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С ВАЛОМ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 И ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2

ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что муфта переключения установлена в правильном направлении.

19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

(a) Нанесите FIPG на переднюю крышку раздаточной коробки.

FIPG: Каталожный номер 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог

(b) Установите переднюю крышку раздаточной коробки и 6 болтов.

Момент затяжки: 37 Н·м

ПОДСКАЗКА: Установите муфту переключения в положение блокировки дифференциала.

20. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Установите 3 датчика положения раздаточной коробки с 3 новыми прокладками.

Момент затяжки: 37 Н·м

21. УСТАНОВИТЕ ШАРИК, ПРУЖИНУ И ВИНТ

(a) Установите шарик и пружину.

(b) Нанесите жидкий герметик на резьбу пробки.

Герметик: номер детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог

(c) С помощью торцевого ключа Torx (T40) установите пробку.

Момент затяжки: 19 Н·м

22. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ В ПЕРЕДНИЙ КОРПУС

ПОДСКАЗКА: Смажьте выходную шестерню трансмиссионным маслом.

ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте выходную шестерню.

23. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПРИВОД

(a) Нанесите FIPG на электропривод.

FIPG: Каталожный номер 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог

ПОДСКАЗКА: Установите электропривод в положение блокировки дифференциала.

(b) Установите электропривод и 4 болта.

Момент затяжки: 18 Н·м

24. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Установите ведомую шестерню и болт.

Момент затяжки: 11 Н·м

25. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА