Проверка на автомобиле

1. Проверьте состояние аккумулятора

Примечание:

Если аккумулятор разряжен или двигатель трудно запустить, выполните следующие действия.

1. 1
   Проверьте аккумуляторную батарею на наличие повреждений и деформации. При серьезных повреждениях, деформации или утечке замените батарею.
2. 2
   Проверьте уровень электролита в каждой банке.
3. 3
   Для необслуживаемых аккумуляторов:

   

• Если уровень электролита ниже нижней метки, замените аккумуляторную батарею.
• Если уровень электролита выше нижней метки, проверьте напряжение аккумулятора при прокрутке двигателя стартером. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумулятор.

Подсказка:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрические потребители (фары, электродвигатель вентилятора отопителя, обогрев заднего стекла и т. д.).

2. Для обслуживаемых аккумуляторов:

• Если уровень электролита ниже нижней метки, долейте дистиллированную воду в каждую банку. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

Стандартная плотность электролита: от 1,25 до 1,29 при 20°C (68°F)

Если уровень электролита выше нижней метки, проверьте напряжение аккумулятора при прокрутке двигателя стартером. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумулятор.

Подсказка:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрические потребители (фары, электродвигатель вентилятора отопителя, обогрев заднего стекла и т. д.).

1. 1
   Проверьте клеммы аккумулятора и предохранители
2. 2
   Визуально осмотрите клеммы аккумулятора.

(1) Проверьте, что клеммы аккумуляторной батареи надёжно затянуты и не окислены.

2. Измерьте сопротивление плавких предохранителей и предохранителей.

Стандартное сопротивление: менее 1

Если результаты не соответствуют указанным, при необходимости замените предохранители.

3. Проверьте поликлиновой ремень

1. Визуально проверьте ремень на сильный износ, растрепанные корды и т. д.

При обнаружении любых дефектов замените поликлиновой ремень. Подсказка:

Трещины на ребристой стороне ремня допустимы. Если на ребрах ремня есть выкрашивания, ремень необходимо заменить.

2. Убедитесь, что ремень правильно сидит в ребристых канавках.

Подсказка:

Вручную убедитесь, что ремень не соскочил с канавок на нижней части шкива.

1. 1
   Проверьте проводку генератора
2. 2
   Визуально осмотрите проводку генератора.
3. 3
   Убедитесь, что проводка находится в хорошем состоянии.
4. 4
   Проверьте наличие посторонних шумов
5. 5
   Прислушайтесь к посторонним шумам от генератора.
6. 6
   Убедитесь, что при работающем двигателе от генератора не слышно посторонних шумов.
7. 7
   Проверьте цепь контрольной лампы зарядки
8. 8
   Включите замок зажигания. Убедитесь, что контрольная лампа зарядки горит.
9. 9
   Запустите двигатель и убедитесь, что лампа гаснет.
10. 10
    Проверьте цепь зарядки без нагрузки
11. 11
    Подсоедините вольтметр и амперметр к цепи зарядки следующим образом.

    

Если лампа не работает должным образом, выполните диагностику цепи контрольной лампы зарядки.

1. 1
   Отсоедините провод от клеммы B генератора, затем подсоедините его к отрицательному (-) выводу амперметра.
2. 2
   Подсоедините положительный (+) вывод амперметра к клемме B генератора.
3. 3
   Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к клемме B генератора.
4. 4
   Заземлите отрицательный (-) вывод вольтметра.
5. 5
   Проверьте цепь зарядки.
6. 6
   Поддерживайте частоту вращения двигателя 2 000 об/мин и проверьте показания амперметра и вольтметра.

Стандартная сила тока: 10 А или меньше Стандартное напряжение: от 12,1 до 15,4 В

Если результат не соответствует норме, замените генератор.

Подсказка:

Если аккумуляторная батарея не полностью заряжена, показания амперметра иногда будут выше номинальной силы тока.

1. 1
   Проверьте цепь зарядки под нагрузкой
2. 2
   При работе двигателя на 2 000 об/мин включите дальний свет фар и переведите переключатель вентилятора отопителя в положение «hi» (максимум).
3. 3
   Проверьте показания амперметра.

Стандартная сила тока: 30 А или больше

Если показания амперметра меньше номинальной силы тока, отремонтируйте генератор.

Подсказка:

Если аккумулятор полностью заряжен, показания иногда будут ниже стандартной силы тока. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогрев заднего стекла и т. д.) и снова проверьте показания амперметра.