Цепь выключателя стоп-сигнала

При движении с круиз-контролем, если ECM обнаруживает нажатие педали тормоза, работа круиз-контроля отменяется. Выключатель стоп-сигнала передаёт в ECM сигналы о состоянии педали тормоза.

Когда педаль тормоза не нажата, клемма STP1- равна положительному (+) напряжению аккумуляторной батареи, а клемма STP ниже 1 В. Когда педаль тормоза нажата, ECM отменяет работу круиз-контроля.

ECM выводит данный DTC, когда напряжение на клеммах ST1- и STP одновременно ниже 1 В в течение 0,5 с и более. Функция защиты при отказе позволяет обеспечить нормальное движение даже при неисправности цепи сигнала стоп-сигнала.

*: С системой контроля устойчивости автомобиля

1. 1
   Считайте значение интеллектуального тестера (выключатель стоп-сигнала)
2. 2
   Проверьте список данных на правильную работу выключателя стоп-сигнала.

   

1. 1
   Проверьте предохранитель (STOP, IGN, IG2)
2. 2
   Извлеките предохранители STOP и IGN из блока предохранителей на панели приборов.
3. 3
   Извлеките предохранитель IG2 из реле-блока № 1 в моторном отсеке.
4. 4
   Измерьте сопротивление предохранителей.

Стандартное сопротивление: менее 1

3. Проверьте реле IG2

1. 1
   Извлеките реле IG2 из монтажного блока на панели приборов.
2. 2
   Измерьте сопротивление реле.

Номинальное сопротивление

4. Проверьте выключатель стоп-сигнала

1. 1
   Снимите выключатель стоп-сигнала.
2. 2
   Измерьте сопротивление выключателя.

Номинальное сопротивление

5. Проверьте жгут проводов (выключатель – аккумуляторная батарея)

1. 1
   Отсоедините разъем выключателя A3.
2. 2
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение

6. Проверьте жгут проводов (ECM — аккумуляторная батарея)

1. 1
   Отсоедините разъем A9 ECM.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение