Circuito del interruptor de luz de freno

Mientras conduce con el control de crucero, si la ECM detecta que se pisa el pedal de freno, la operación del control de crucero se cancelará. El interruptor de luz de freno envía señales de estado del pedal de freno a la ECM.

Cuando el pedal de freno no está pisado, el terminal ST1- es igual al voltaje positivo (+) de la batería y el terminal STP está por debajo de 1 V. Cuando el pedal de freno está pisado, la ECM cancela la operación del control de crucero.

La ECM emite este DTC cuando el voltaje de los terminales ST1- y STP está por debajo de 1 V al mismo tiempo durante 0,5 segundos o más. La función a prueba de fallos opera para permitir la conducción normal aunque haya una avería en el circuito de señal de la luz de freno.

*: Con sistema de control de estabilidad del vehículo

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   Leer valor del probador inteligente (interruptor de luz de freno)
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   Verifique en la lista de datos que el interruptor de luz de freno funciona correctamente.

   

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   Inspeccione el fusible (STOP, IGN, IG2)
2. 2
   Retire los fusibles STOP e IGN de la caja de empalmes del panel de instrumentos.
3. 3
   Retire el fusible IG2 del bloque de relés N.º 1 del compartimento del motor.
4. 4
   Mida la resistencia de los fusibles.

Resistencia estándar: menos de 1

3. Inspeccione el relé IG2

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   Retire el relé IG2 del bloque de conexiones del panel de instrumentos.
2. 2
   Mida la resistencia del relé.

Resistencia estándar

4. Inspeccionar el interruptor de la luz de freno

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   Retire el interruptor de luz de freno.
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   Mida la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar

5. Revise el mazo de cables (interruptor - batería)

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   Desconecte el conector del interruptor A3.
2. 2
   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar

6. Revise el mazo de cables (ECM - batería)

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   Desconecte el conector A9 de la ECM.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Mida el voltaje del conector del lado del mazo de cables.

Voltaje estándar