Circuito dell'interruttore luce stop

Descrizione
Durante la guida con il cruise control, se la ECM rileva che il pedale del freno è premuto, il funzionamento del cruise control viene annullato. L'interruttore della luce di stop invia alla ECM i segnali di stato del pedale del freno.
Quando il pedale del freno non è premuto, il terminale ST1- è uguale alla tensione positiva (+) della batteria e il terminale STP è inferiore a 1 V. Quando il pedale del freno è premuto, la ECM annulla il funzionamento del cruise control.
La ECM emette questo DTC quando la tensione dei terminali ST1- e STP è inferiore a 1 V contemporaneamente per 0,5 secondi o più. La funzione di fail-safe permette la guida normale anche in caso di guasto nel circuito del segnale della luce di stop.

Nota:
*: Con sistema di controllo della stabilità del veicolo
Schema elettrico
Procedura di ispezione
- Leggere il valore con il tester intelligente (interruttore luci di arresto)
- Controllare nell'elenco dati il corretto funzionamento dell'interruttore luci di arresto.

OK: l'indicazione cambia in base al funzionamento del pedale del freno descritto nella tabella sopra.


- Controllare i fusibili (STOP, IGN, IG2)
- Rimuovere i fusibili STOP e IGN dalla scatola di giunzione del quadro strumenti.
- Rimuovere il fusibile IG2 dal blocco relè n. 1 del vano motore.
- Misurare la resistenza dei fusibili.


- Controllare il relè IG2

- Rimuovere il relè IG2 dal blocco di giunzione del quadro strumenti.
- Misurare la resistenza del relè.


- Ispezionare l'interruttore della luce di stop

- Rimuovere l'interruttore della luce di stop.
- Misurare la resistenza dell'interruttore.


- Controllare il cablaggio (interruttore - batteria)

- Scollegare il connettore dell'interruttore A3.
- Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.


- Controllare il cablaggio (ECM - batteria)

- Scollegare il connettore A9 della ECM.
- Portare l'interruttore di accensione su ON.
- Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.


Sostituire la ECM
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