Вертикальная нагрузка на сцепное устройство

• Рекомендуемая нагрузка на сцепное устройство зависит от типа прицепа или способа буксировки, как описано ниже.
• Чтобы обеспечить рекомендуемые значения, приведенные ниже, загружайте прицеп, руководствуясь следующими инструкциями.

Полная масса прицепа должна распределяться так, чтобы вес на сцепном устройстве составлял от 9% до 11%.

(Вертикальная нагрузка / полная масса прицепа x 100 = 9%–11%)

Автомобили без буксировочного пакета

1. 1
   Полная масса прицепа
2. 2
   Нагрузка на сцепное устройство

Автомобили с буксировочным пакетом

1. 1
   Полная масса прицепа
2. 2
   Нагрузка на сцепное устройство

Полную массу прицепа, полную нагрузку на ось и вертикальную нагрузку на сцепное устройство можно измерить на платформенных весах, которые есть на пункте весового контроля на шоссе, в строительных магазинах, автотранспортных компаниях, на пунктах приема металлолома и т. д.

Сцепное устройство

Сцепные устройства имеют различные номинальные нагрузки.

Toyota рекомендует использовать сцепное устройство и кронштейн Toyota для вашего автомобиля. Подробности уточняйте у дилера Toyota.

• Если вы хотите установить фаркоп, обратитесь к дилеру Toyota.
• Используйте только фаркоп, соответствующий требованиям к полной массе прицепа для вашего автомобиля.
• Следуйте указаниям, предоставленным производителем фаркопа.
• Смажьте шар фаркопа тонким слоем смазки.
• Снимайте шар сцепного устройства, когда не буксируете прицеп. Снимайте фаркоп, если он не нужен.

  После снятия фаркопа закройте монтажные отверстия в кузове, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в салон.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■Фаркоп

Сцепные устройства имеют различные номинальные нагрузки, установленные производителем фаркопа.

Даже если автомобиль физически способен буксировать больший вес, водитель должен определить максимальную номинальную нагрузку конкретного сцепного устройства и никогда не превышать её. Превышение максимальной номинальной нагрузки, установленной производителем сцепного устройства, может привести к аварии со смертельным исходом или серьёзными травмами.

ВНИМАНИЕ

■При установке фаркопа

Используйте только место установки, рекомендованное дилером Toyota.

Не устанавливайте фаркоп на бампер: это может повредить кузов.

Выбор шара прицепа (автомобили с комплектом для буксировки)

Используйте шар сцепного устройства, подходящий для вашего случая.

1. 1
   Номинальная нагрузка шара прицепа соответствует или превышает номинальную полную массу прицепа.
2. 2
   Длина хвостовика
   Выступает за нижнюю часть стопорной шайбы и гайки как минимум на 2 витка резьбы.
3. 3
   Диаметр хвостовика
   Соответствует диаметру отверстия в держателе шара.
4. 4
   Диаметр шара
   Соответствует размеру сцепного замка прицепа.

   На большинстве сцепных замков нанесён требуемый размер шара прицепа.

   

Положения приемной трубы фаркопа и шара фаркопа

1. 1
   Положение несущего шара: 43,3 дюйма (1100 мм)
2. 2
   Положение отверстия под штифт приёмника фаркопа: 38,1 дюйма (969 мм)

■Согласование высоты шара прицепа с высотой сцепного замка

Независимо от класса фаркопа, для более безопасной сцепки шар фаркопа должен быть установлен на нужной высоте относительно сцепного устройства прицепа.

1. 1
   Соединитель
2. 2
   Шар прицепа

Подключение фонарей прицепа

При установке фонарей прицепа обращайтесь к дилеру, так как неправильная установка может повредить фонари автомобиля.

При установке фонарей прицепа соблюдайте требования законодательства вашего региона.

ВНИМАНИЕ

■Не подключайте фонари прицепа напрямую

Не подключайте фонари прицепа напрямую.

Прямое подключение фонарей прицепа может повредить электрооборудование автомобиля и вызвать неисправность.