Буксировка прицепа

Ваш автомобиль предназначен в первую очередь для перевозки пассажиров и грузов.

Для безопасной буксировки прицепа соблюдайте повышенную осторожность и управляйте автомобилем с учетом характеристик прицепа и условий его эксплуатации.

Гарантия Toyota не распространяется на повреждения или неисправности, вызванные буксировкой прицепа в коммерческих целях.

За дополнительной информацией о таких требованиях, как комплект для буксировки и т. д., обращайтесь к дилеру Toyota.

■Перед буксировкой

Убедитесь, что выполняются следующие условия:

• Убедитесь, что давление в шинах вашего автомобиля соответствует норме.
• Давление в шинах прицепа должно соответствовать рекомендациям изготовителя прицепа.
• Все фонари прицепа работают в соответствии с требованиями закона.
• Все фонари работают при каждом подключении.
• Шар прицепа установлен на нужной высоте для сцепного устройства прицепа.
• Прицеп находится в горизонтальном положении при сцепке.

  Не начинайте движение, если прицеп не стоит ровно. Проверьте нагрузку на сцепку, перегрузку, износ подвески и другие возможные причины.

• Груз в прицепе надежно закреплен.
• Зеркала заднего вида соответствуют всем применимым федеральным, региональным (штатным/провинциальным) и местным нормам. Если нет, установите зеркала заднего вида, подходящие для буксировки.

■При буксировке прицепа

Отключите следующие системы, так как они могут работать некорректно.

• LTA (Ассистент удержания полосы движения)
• Адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
• PKSB (система помощи при парковке с функцией торможения) (если установлена)
• BSM (система контроля слепых зон) (если установлена)
• Интуитивный помощник при парковке (если установлен)
• Функция RCTA (система предупреждения о движении поперек заднего хода) (если установлена)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■Меры предосторожности при буксировке прицепа

Для безопасной буксировки прицепа соблюдайте повышенную осторожность и управляйте автомобилем с учетом характеристик прицепа и условий его эксплуатации.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП, повлекшему смерть или серьезную травму. На устойчивость автомобиля и эффективность торможения влияют устойчивость прицепа, настройка и характеристики тормозов, а также сцепное устройство. При буксировке прицепа управляемость автомобиля меняется.

■Для предотвращения ДТП и травм

• Не превышайте TWR, TWR без тормозов, GCWR, GVWR или GAWR.
• Для автомобилей с буксировочным пакетом: если полная масса прицепа превышает 2000 фунтов (907 кг), требуется устройство контроля раскачивания прицепа достаточной мощности.
• Отрегулируйте вертикальную нагрузку на шар сцепного устройства в пределах допустимого диапазона. Размещайте более тяжелый груз как можно ближе к оси прицепа.
• Не превышайте 104 км/ч, установленное ограничение скорости при буксировке, или ограничение скорости, указанное в руководстве владельца прицепа, в зависимости от того, что меньше. Заблаговременно снижайте скорость перед поворотом, при боковом ветре, на мокрой или скользкой дороге и т. д., чтобы избежать ДТП.

  Если при определенной скорости вы почувствовали нестабильность автомобиля с прицепом, снизьте скорость и поддерживайте ее ниже значения, при котором возникала нестабильность.

• Не выполняйте рывковых, резких или крутых поворотов.
• Не нажимайте на тормоза резко, так как может возникнуть занос, приводящий к складыванию автопоезда и потере контроля над автомобилем. Это особенно опасно на мокрой или скользкой дороге.
• Не превышайте допустимую массу фаркопа, полную массу автомобиля, полную массу на ось и допустимую вертикальную нагрузку на шар сцепного устройства.
• Не используйте адаптивный круиз-контроль с радаром во всем диапазоне скоростей при буксировке.
• Снижайте скорость и переключайтесь на низшую передачу перед спуском по крутым или длинным уклонам. Не выполняйте резких переключений на низшие передачи при спуске по крутым или длинным уклонам.
• Нестабильность автомобиля с прицепом более вероятна на крутых и длинных спусках.

  Перед спуском по крутому или длинному уклону снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу. Не делайте резких переключений на пониженные передачи при спуске по крутому или длинному уклону. Не удерживайте педаль тормоза нажатой слишком долго и не применяйте тормоза слишком часто.

  Это может привести к перегреву тормозов и снижению их эффективности.

• Не буксируйте прицеп, если на автомобиле установлено запасное колесо компактного типа.

■При буксировке прицепа

Компания Toyota рекомендует использовать прицепы с тормозами, соответствующими применимым федеральным и региональным нормативам.

• Если полная масса прицепа превышает TWR без тормозов, необходимы тормоза на прицепе. Компания Toyota рекомендует использовать прицепы с тормозами, соответствующими всем применимым федеральным и региональным нормативам.
• Никогда не подключайтесь к гидравлической системе автомобиля, так как это снизит эффективность торможения.
• Никогда не буксируйте прицеп без страховочной цепи, надежно закрепленной и на прицепе, и на автомобиле.

  При повреждении сцепного устройства или шара фаркопа существует опасность того, что прицеп выйдет на другую полосу движения.