Сигнализатор ABS не гаснет

ОПИСАНИЕ

При обнаружении любого из следующего сигнализатор ABS остается включенным.

• Разъемы ЭБУ системы контроля устойчивости отсоединены от ЭБУ системы контроля устойчивости.
• Неисправна внутренняя цепь ЭБУ системы контроля устойчивости.
• Обрыв в жгуте проводов между комбинированным приборным щитком и блоком управления системой стабилизации.

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях интеллектуальный тестер не может использоваться при неисправности ЭБУ контроля скольжения.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ, НАДЁЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЁН РАЗЪЕМ ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

(a) Проверьте надёжность подсоединения разъема ЭБУ контроля скольжения.

ИСПРАВНО: Разъем должен быть надёжно подсоединён.

2 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

(а) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

Стандартное напряжение: от 11 до 14 В

2 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

(а) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

Стандартное напряжение: от 11 до 14 В

3 ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ IG1)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение

4 ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (ЦЕПЬ МАССЫ GND)

(a) Выключите зажигание.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ И БЛОКОМ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините разъем комбинированного приборного щитка.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

6 ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ

(a) Проверьте блок комбинации приборов (см. стр. ME-4).

ПОДСКАЗКА: Если поиск неисправностей проводился по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу, прежде чем заменять деталь (см. стр. BC-7).

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА