Управление торможением

Обрыв в цепи двигателя насоса

Место в руководстве: Управление торможением
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения

DTC C1251/51 Обрыв в цепи двигателя насоса

ОПИСАНИЕ

Реле двигателя (полупроводниковое реле) размещено в блоке гидравлики ABS и управляет двигателем насоса на основании сигнала от ЭБУ контроля скольжения.

Open in Pump Motor Circuit

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC C0273/13 и C0274/14 (см. стр. BC-31).

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА: После выполнения шага 1 при использовании интеллектуального тестера начинайте проверку с шага 2, а без интеллектуального тестера — с шага 3.

1 ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (ЦЕПЬ МАССЫ GND)

 INSPECT SKID CONTROL ECU (GND TERMINAL CONTINUITY)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)

(a) Подсоедините разъём блока управления системой курсовой устойчивости.

(b) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите главный выключатель интеллектуального тестера.

(d) Запустите двигатель.

(e) Выберите режим ACTIVE TEST на интеллектуальном тестере.

ABS:

(f) Проверьте звук работы двигателя ABS при его включении с помощью интеллектуального тестера.

ОК: Слышен звук работы двигателя ABS.

3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Сотрите DTC (см. страницу BC-10).

(b) Запустите двигатель.

(c) Начните движение со скоростью 6 км/ч или выше.

(d) Убедитесь, что записан тот же DTC (см. стр. BC-10).

ПОДСКАЗКА:

  • Установите на место датчики, разъемы и т. д. и приведите автомобиль в исходное состояние перед повторной проверкой DTC.
  • Если в блок управления ABS поступает сигнал скорости 6 км/ч или выше при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигнала, блок управления выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитных клапанов.

Результат

ПОДСКАЗКА:

  • Если DTC выводятся при покачивании разъема или жгута проводов исполнительного блока тормозов (блока управления ABS), проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
  • Если выводится код нормальной работы системы, слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители узла исполнительного блока тормозов. Убедитесь, что DTC не выводятся.
  • Эти DTC могут быть записаны из-за неисправности контакта в соединении клемм разъема и т. п.

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.