Разборка

1. СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Нанесите метки совмещения на ведомую шестерню переднего дифференциала и корпус дифференциала.

(b) Снимите 14 болтов.

(c) Используя пластиковый молоток, постучите по ведомой шестерне переднего дифференциала, чтобы снять её с корпуса.

2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя SST, снимите передний конический роликоподшипник корпуса переднего дифференциала с корпуса дифференциала.

SST 09950-00020, 09950-00030, 09950-60010 (09951-00490), 09950-40011 (09957-04010)

(b) Используя SST, снимите наружное кольцо переднего конического роликоподшипника корпуса переднего дифференциала.

SST 09308-00010

3. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя SST, снимите задний конический роликоподшипник корпуса переднего дифференциала с корпуса дифференциала.

SST 09950-00020, 09950-00030, 09950-60010 (09951-00490), 09950-40011 (09957- 04010), 09308-00010

(b) Используя SST, снимите наружное кольцо заднего конического роликоподшипника корпуса переднего дифференциала.

SST 09308-00010

4. СНИМИТЕ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя выколотку и молоток, выбейте штифт.

ВНИМАНИЕ: Перед снятием штифта выправьте зубило-кернение выколоткой.

5. СНИМИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1

(a) Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 с корпуса дифференциала.

6. СНИМИТЕ ПОЛУОСНЫЕ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите с корпуса дифференциала 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорные шайбы сателлитов, 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала и 2 упорные шайбы полуосевых шестерен.

7. СНИМИТЕ САЛЬНИК КОРПУСА ТРАНСАКСЛЕ

(a) Используя SST и молоток, снимите сальник.

SST 09950-70010 (09951-07100), 09215-00013 (09215-00471)

8. СНИМИТЕ САЛЬНИК ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST снимите сальник.

SST 09950-70010 (09951-07100), 09608-10010

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР

(a) Используя индикатор часового типа, проверьте боковой зазор полуосевой шестерни.

Стандартный боковой зазор: от 0,05 до 0,20 мм (от 0,0020 до 0,0079 дюйм.)

Толщина упорной шайбы

Сборка

1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВЫЕ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Смажьте 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала, 2 упорные шайбы полуосевых шестерен, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов ATF и установите их в корпус дифференциала.

2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1

(a) Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 ATF и установите его в корпус дифференциала.

3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР

ПРИМЕЧАНИЕ: (См. стр. AX-269)

4. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя выколотку и молоток, установите штифт вала сателлитов.

(b) Используя зубило и молоток, зачеканьте корпус дифференциала

ВНИМАНИЕ: Зачеканьте корпус дифференциала после регулировки бокового зазора.

5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя SST и пресс, установите передний конический роликоподшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

SST 09316-12010, 09550-60010 (09951-00490), 09950-70010 (09951-07100)

ВНИМАНИЕ: Не повредите сепаратор подшипника при установке внутреннего кольца подшипника.

(b) Используя SST и молоток, установите наружное кольцо переднего конического роликоподшипника корпуса переднего дифференциала в корпус трансаксле.

SST 09550-60010 (09951-00490), 09950-60020 (09951-00910)

6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя SST и пресс, установите передний конический роликоподшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

SST 09316-12010, 09550-60010 (09951-00490), 09950-70010 (09951-07100, 09951-07150)

ВНИМАНИЕ: Не повредите сепаратор подшипника при установке внутреннего кольца подшипника.

(b) Используя SST и молоток, установите наружное кольцо заднего конического роликоподшипника корпуса переднего дифференциала в корпус трансаксле.

SST 09950-70010 (09951-07100, 09951-07150), 09950-60020 (09951-00890)

ВНИМАНИЕ: Зазор между подшипником и корпусом трансаксле не допускается.

7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите узел дифференциала в картер трансаксле.

(b) Очистите сопрягаемые поверхности картера трансаксле и корпуса трансаксле.

(c) Установите корпус трансаксле на картер трансаксле и затяните его 16 болтами.

Момент затяжки: Болт A 25 Н·м (255 кгс·см, 18 фут·фунт) Болт B 33 Н·м (337 кгс·см, 24 фут·фунт) Болт C 29 Н·м (295 кгс·см, 21 фут·фунт) Болт D 22 Н·м (226 кгс·см, 16,0 фут·фунт)

ПОДСКАЗКА:

Нанесите герметик или эквивалент на болты A и D.

Герметик: THREE BOND 2403 или эквивалент. Длина болтов: Болт A: 50 мм (1,969 дюйм.) Болт B: 50 мм (1,969 дюйм.) Болт C:

42 мм (1,654 дюйм.) Болт D: 72 мм (2,835 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно болт A не подлежит повторному использованию. В данном случае, однако, его можно использовать после очистки.

(d) Используя SST, поверните узел дифференциала вправо и влево 2 или 3 раза, чтобы подшипники села.

SST 09564-32011

(e) Используя SST и динамометрический ключ, измерьте момент проворачивания дифференциала.

SST 09564-32011 Момент проворачивания при 60 об/мин: Новый подшипник: от 0,20 до 0,69 Н·м (от 2,0 до 7,0 кгс·см, от 1,8 до 6,1 фунт·дюйм) Бывший в употреблении подшипник: от 0,10 до 0,35 Н·м (от 1,0 до 3,6 кгс·см, от 0,9 до 3,1 фунт·дюйм)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если момент проворачивания не соответствует указанному, см. таблицу ниже и подберите упорную шайбу так, чтобы достичь заданного значения.

Толщина фланца: мм (дюйм)

(f) Снимите 16 болтов и корпус трансаксле.

8. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя ATF и нагреватель, нагрейте ведомую шестерню переднего дифференциала до 90 – 110 °C.

ВНИМАНИЕ: Не нагревайте ведомую шестерню выше 110 °C.

(б) Очистьте контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

(c) Совместите метки и быстро установите корпус ведомой шестерни переднего дифференциала.

ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте болты, пока ведомая шестерня горячая.

(d) Затяните 14 болтов.

Момент затяжки: 95,0 Н·м (970 кгс·см, 70 фут·фунт)

ВНИМАНИЕ: Затягивайте болты понемногу, в диагональной последовательности.

9. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

(a) С помощью SST и молотка установите новый сальник.

SST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150)

(b) Нанесите небольшое количество смазки MP на кромку сальника.

Глубина установки сальника: 0 ± 0,5 мм (0 ± 0,0197 дюйм.)

10. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КРЫШКИ ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST и молотка установите новый сальник.

SST 09710-30050, 09950-70010 (09951-07150)

(b) Нанесите небольшое количество смазки MP на кромку сальника.

Глубина установки сальника: 0 ± 0,5 мм (0 ± 0,0197 дюйм.)