U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)

Осмотр

Место в руководстве: U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения

1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО НАСОСА

INSPECT OIL PUMP ASSEMBLY

(a) Двумя отвертками поверните ведущую шестерню и убедитесь, что она вращается плавно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите кромку сальника.

2. ПРОВЕРКА ЗАЗОРОВ СБОРКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

INSPECT CLEARANCE OF OIL PUMP ASSEMBLY

(a) Прижмите ведомую шестерню к одной стороне корпуса.

(b) Используя щуп, измерьте зазор.

Стандартный зазор корпуса: от 0,10 до 0,17 мм (от 0,0039 до 0,0067 дюйм.) Боковой зазор: от 0,02 до 0,05 мм (от 0,0008 до 0,0020 дюйм.) Максимальный зазор корпуса: 0,17 мм (0,0067 дюйм.)

Если зазор в корпусе больше максимального, замените узел корпуса масляного насоса.

INSPECT CLEARANCE OF OIL PUMP ASSEMBLY

(c) С помощью щупа измерьте зазор между вершинами зубьев ведомой и ведущей шестерен.

Стандартный зазор вершин зубьев: от 0,07 до 0,15 мм (от 0,0028 до 0,0059 дюйм.) Максимальный зазор вершин зубьев: 0,15 мм (0,0059 дюйм.)

Если зазор вершин зубьев больше максимального, замените корпус масляного насоса в сборе.

 INSPECT CLEARANCE OF OIL PUMP ASSEMBLY

(d) С помощью линейки и щупа измерьте боковой зазор обеих шестерен.

Стандартный боковой зазор: от 0,02 до 0,05 мм (от 0,0008 до 0,0020 дюйм.) Максимальный боковой зазор: 0,05 мм (0,0020 дюйм.)

Толщина ведущей шестерни: мм (дюйм.)

Толщина ведомой шестерни: мм (дюйм.)

3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И УЗЛА ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ

INSPECT FRONT OIL PUMP AND GEAR BODY SUBASSEMBLY

(a) Используя индикаторный нутромер, измерьте внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса.

Стандартный внутренний диаметр: от 38,113 до 38,138 мм (от 1,50051 до 1,50149 дюйм.) Максимальный внутренний диаметр: 38,188 мм (1,50346 дюйм.)

Если внутренний диаметр больше максимального, замените узел корпуса масляного насоса.

4. ПРОВЕРКА ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ

INSPECT STATOR SHAFT ASSEMBLY

(a) С помощью индикаторного нутромера измерьте внутренний диаметр вала статора.

Стандартный внутренний диаметр: от 21,500 до 21,526 мм (от 0,84646 до 0,84748 дюйм.) Максимальный внутренний диаметр: 21,57 мм (0,8492 дюйм.)

Если внутренний диаметр больше максимального, замените вал статора.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.