Меры предосторожности

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

(a) Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

(b) Не курите и не работайте вблизи огня при обращении с топливной системой.

(c) Не допускайте попадания бензина на резиновые или кожаные детали.

2. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (*1)

ВНИМАНИЕ:

• Выполните следующие операции, чтобы предотвратить разлив топлива, перед снятием любых деталей топливной системы.
• Давление в топливной магистрали сохраняется даже после выполнения следующих операций. При отсоединении топливной магистрали накройте ее ветошью или куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание или вытекание топлива.

a) Снимите реле размыкания цепи с релейного блока в моторном отсеке.

(b) Запустите двигатель.

(c) После остановки двигателя выключите двигатель выключателем зажигания.

ПОДСКАЗКА: Может быть зафиксирован DTC P0171/25 (неисправность топливной системы).

(d) Повторно прокрутите двигатель стартером. Убедитесь, что двигатель не запускается.

(e) Снимите крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в топливном баке.

(f) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

(g) Установите обратно реле размыкания цепи.

3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(a) При отсоединении топливной магистрали высокого давления из нее выльется значительное количество бензина, поэтому выполните следующие операции:

(1) Сбросьте давление в топливной системе (*1).

(2) Отсоедините трубку топливного насоса (см. страницу FU-30).

(3) Слейте топливо, оставшееся в трубке топливного насоса.

(4) Чтобы защитить отсоединенную трубку топливного насоса от повреждений и загрязнения, накройте ее пластиковым пакетом.

(5) Подставьте емкость под разъемы.

(b) При снятии и установке топливных форсунок соблюдайте следующие меры предосторожности:

(1) Никогда не используйте O-образное кольцо повторно.

(2) При установке нового уплотнительного кольца на форсунку не повредите его.

(3) Перед установкой смажьте новое O-образное кольцо веретенным маслом или бензином.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте моторное масло, трансмиссионное масло или тормозную жидкость.

(c) Установите форсунку в топливную рампу и нижний впускной коллектор, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой форсунки обязательно нанесите подходящую смазку или бензин на место контакта топливной рампы или головки блока цилиндров с уплотнительными кольцами форсунки.

(d) При отсоединении разъемов топливных трубок (быстроразъемный тип A) соблюдайте следующие меры предосторожности:

(1) Снимите хомут топливной трубки № 1.

(2) Перед отсоединением проверьте, что на трубке и вокруг соединителя нет грязи или посторонних предметов. При необходимости очистите их.

(3) Отсоедините соединитель от трубки вручную.

(4) Если разъем и трубка соединены намертво, нажмите на разъем и потяните его, чтобы разблокировать. Аккуратно вытяните разъем из трубки.

(5) Убедитесь, что на уплотнительной поверхности отсоединенной трубки нет грязи или других посторонних предметов. При необходимости очистите поверхности.

(6) Не повредите отсоединенную трубку или разъем. Предотвратите попадание посторонних предметов, закрыв разъемы пластиковыми пакетами.

(e) При присоединении разъемов топливных трубок (быстроразъемный тип A) соблюдайте следующие меры предосторожности:

(1) Проверьте соединяемые части трубок на наличие повреждений и посторонних предметов.

(2) Совместите 2 соединяемые части трубок и вдавите их друг в друга до щелчка разъема. Если трубку трудно вставить в разъем, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец трубки и вставьте ее снова.

(3) После соединения трубок проверьте их надежность, потянув за трубку и соединитель.

(4) Проверьте отсутствие утечек топлива.

(f) При отсоединении разъема топливной трубки (быстроразъемный тип B) соблюдайте следующие меры предосторожности: (1) Перед отсоединением разъема удалите имеющуюся грязь.

(2) Сожмите лепестки фиксатора топливной трубки, чтобы расцепить 2 защелки. Надавите на фиксатор вниз, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА: Обязательно отсоединяйте разъем вручную.

(3) Если разъем и трубка соединены намертво, придерживайте топливную трубку рукой, нажмите и потяните разъем.

Разведите 2 трубки, чтобы отсоединить разъем.

(4) Проверьте, нет ли грязи или других посторонних предметов на уплотнительных поверхностях отсоединенных трубок. При необходимости очистите уплотнительные поверхности.

(5) Не повредите отсоединенную трубку или разъем. Предотвратите попадание посторонних предметов, закрыв разъемы пластиковыми пакетами.

(g) При присоединении разъема топливной трубки (быстроразъемный тип B) соблюдайте следующие меры предосторожности:

(1) Совместите 2 соединяемые части трубок и полностью вдавите разъем топливной трубки и трубку друг в друга до полной посадки. Затем вдавите фиксатор в разъем до защелкивания его лепестков. Если трубку трудно вставить в разъем, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец трубки и вставьте ее снова.

(2) После соединения трубок проверьте надежность соединения трубки и разъема, потянув их.

(3) Проверьте отсутствие утечек топлива.

(h) При обращении с нейлоновой трубкой соблюдайте следующие меры предосторожности:

ВНИМАНИЕ:

• Не скручивайте разъемную часть нейлоновой трубки или быстроразъемного соединения при их присоединении.
• Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку.
• Не снимайте защитный слой EPDM с наружной стороны нейлоновой трубки.
• Не пережимайте и не перегибайте нейлоновые трубки, чтобы не допустить утечки топлива.

4. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА

(a) После любого технического обслуживания или ремонта проверьте отсутствие утечек топлива из топливной системы (см. страницу FU-7).

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

СХЕМА СИСТЕМЫ