Обрыв цепи выключателя стоп-сигнала «A» (P057113)
Когда динамический радарный круиз-контроль выполняет торможение, ЭБУ системы контроля устойчивости (соленоид главного цилиндра)*1 или ЭБУ системы контроля устойчивости (блок гидроусилителя тормозов)*2 включает реле выключателя стоп-сигнала, и стоп-сигналы загораются.
Если ЭБУ двигателя получает от ЭБУ системы контроля устойчивости (блок гидроусилителя тормозов) сигнал о неисправности реле управления выключателем стоп-сигнала, сохраняется DTC P057113.
Номер DTC | Контролируемый параметр | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности | MIL |
|---|---|---|---|---|
P057113 |
Обрыв цепи выключателя тормоза «A» |
Если скорость автомобиля составляет 36 км/ч или более и динамический радарный круиз-контроль работает, ЭБУ двигателя обнаруживает сигнал о неисправности реле управления выключателем стоп-сигнала от ЭБУ системы контроля устойчивости (соленоид главного цилиндра)*1 или ЭБУ системы контроля устойчивости (блок гидроусилителя тормозов)*2 в течение примерно 0,5 секунды или более. |
Система предотвращения столкновений (PCS) |
Не горит |
- *1: для гидравлического усилителя тормозов
- *2: для вакуумного усилителя тормозов
ПОДСКАЗКА:
Если DTC P057113 сохраняется динамическим радарным круиз-контролем, системой предотвращения столкновений сохраняется DTC C1A4B. Поэтому при сохранении DTC P057113 сначала проверьте систему предотвращения столкновений.
ПРОЦЕДУРАПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ
Нажмите здесь.gif)
| NEXT | ![]() |
КОНЕЦ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)